Os percursos C – B – A e C – B – D – A têm vantagens na
escolha do percurso da nova rodovia, pois passam pela
cidade B, a mais populosa da região, e somam as menores
distâncias entre as opções disponíveis. Dadas as condições
da região, o percurso C – B – A traria maiores dificuldades
de execução da obra e de manutenção da rodovia que o
percurso C – B – D – A.