Equipando grande parte da frota dos carros fabricados no Brasil, o freio a tambor é um sistema antigo, no entanto muito durável e funcional. Num sistema de freios de tambor, quando o freio é acionado ocorre o atrito entre:
O tambor e a sapata.
A sapata e o prato do freio.
A lona de freio e o prato do freio.
O tambor e a lona de freio.
