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Qual dos itens abaixo é equipamento obrigatório por lei para os veículos de passeio?
Farol de neblina.
Cinto de segurança.
Rádio comunicador.
Extintor de incêndio (nos veículos de passeio).
A sinalização vertical é classificada segundo sua função, de EXCETO:
Regulamentar as obrigações, limitações, proibições ou restrições que governam o uso da via.
Advertir os condutores sobre condições com potencial risco existentes na via ou nas suas proximidades, tais como escolas e passagens de pedestres.
Orientar o fluxo de pedestres.
Indicar direções, localizações, pontos de interesse turístico ou de serviços e transmitir mensagens educativas, dentre outras, de maneira a ajudar o condutor em seu deslocamento.
O condutor de uma USB é o primeiro recurso de saúde a chegar a um local de acidente envolvendo um ônibus e dois carros de passeio, com cerca de 15 vítimas com diferentes níveis de gravidade. De acordo com os protocolos de Atendimento Pré-Hospitalar (APH) em Incidentes De Múltiplas Vítimas (IMV), qual deve ser a primeira ação do condutor?
Iniciar imediatamente a imobilização da vítima mais próxima que apresenta sangramento ativo, sem realizar triagem prévia.
Iniciar a triagem rápida das vítimas (método START) antes de comunicar à Central de Regulação.
Posicionar a ambulância em local seguro, comunicar a Central de Regulação, estimando número de vítimas, e realizar a triagem START ou auxiliar no comando de incidentes.
Estacionar próximo às vítimas mais graves para facilitar a colocação imediata no interior da ambulância.
Ignorar as vítimas leves e focar exclusivamente nas vítimas inconscientes, movendo-as para o local de triagem amarela.
Durante um atendimento de suporte básico de vida, com a ambulância em pleno deslocamento de emergência, o condutor observa que o ponteiro do marcador de temperatura atinge a faixa vermelha e a luz de alerta de superaquecimento se acende no painel. Considerando as normas de segurança e mecânica básica, qual deve ser a atitude correta e imediata do condutor?
Ligar o ar quente na velocidade máxima, reduzir a marcha e, em local seguro, imobilizar o veículo para verificar o nível de fluido de arrefecimento, sem abrir a tampa do radiador com o motor quente.
Continuar o deslocamento em velocidade reduzida até o hospital mais próximo para não interromper o socorro.
Parar o veículo imediatamente na faixa de rolamento, abrir o capô e jogar água fria sobre o radiador para resfriamento rápido.
Desligar o motor imediatamente, mesmo em movimento, para evitar o travamento dos pistões.
Aumentar a velocidade para forçar a passagem de ar pelo radiador e resfriar o motor.
Um condutor de uma ambulância de suporte avançado está transportando um paciente crítico, com sirene e luzes de emergência ativadas. Durante o trajeto, em uma rodovia de pista dupla, inicia um temporal, reduzindo drasticamente a visibilidade e formando poças d’água na pista, com risco de aquaplanagem. Diante dessas condições adversas, conforme normas de direção defensiva e segurança, qual deve ser a conduta correta?
Manter a velocidade máxima permitida da via e a sirene ligada, pois a legislação confere ao veículo de emergência o direito de prioridade total, independentemente da condição climática.
Manter velocidade mediana da via e desligar a sirene e as luzes para não atrapalhar demais motoristas da via.
Aumentar a distância de seguimento do veículo da frente, reduzir a velocidade e, se necessário, utilizar luz baixa e evitar frenagens bruscas para impedir a aquaplanagem, garantindo a segurança do paciente e da equipe.
Acender o farol alto para melhorar a visibilidade à distância e desviar das poças d’água com manobras rápidas de volante, agilizando o transporte.
Parar o veículo no acostamento imediatamente, desligar a sirene e aguardar a chuva passar, pois a condução de emergência é proibida sob forte chuva.
Um condutor de veículo de urgência, ao chegar a uma cena de parada cardiorrespiratória presenciada em ambiente extra-hospitalar, encontra um paciente adulto, inconsciente, sem pulso carotídeo central e sem movimentos respiratórios (apneia). De acordo com as diretrizes do Suporte Básico de Vida (SBV) para profissionais de saúde, qual deve ser a sequência imediata de ações e a característica da RCP de alta qualidade a ser iniciada?
Realizar 2 ventilações de resgate, seguidas de 15 compressões, com frequência de 80 a 100 por minuto, profundidade de 3 a 4 cm, priorizando a oxigenação.
Iniciar imediatamente 30 compressões torácicas, seguidas de 2 ventilações, com frequência de 100 a 120 por minuto e profundidade de pelo menos 5 cm, permitindo o retorno total do tórax.
Posicionar o paciente em posição lateral de segurança, verificar pulso por 30 segundos e iniciar compressões apenas se a frequência cardíaca estiver abaixo de 40 bpm.
Iniciar compressões torácicas apenas após a chegada da equipe de suporte avançado, focando o condutor apenas na ventilação com ambu e máscara.
Realizar RCP apenas com as mãos com frequência de 150 compressões por minuto, sem pausas para ventilação, independentemente do tempo de parada.
Em uma rodovia molhada, o motorista percebe que o veículo à frente reduziu bruscamente a velocidade. Considerando noções básicas de física aplicadas ao trânsito e fundamentos de direção segura, a atitude mais adequada é:
Frear de forma brusca e girar rapidamente o volante para o acostamento.
Manter a velocidade, pois pneus em movimento contínuo reduzem automaticamente o risco de derrapagem.
Acionar a buzina de forma contínua e aproximar-se do veículo da frente para forçar a liberação da faixa.
Reduzir gradualmente a velocidade, ampliar a distância de segurança e evitar manobras abruptas, considerando o aumento do espaço de frenagem em pista molhada.
Desligar os faróis para evitar reflexo na pista e facilitar a visualização.
A manutenção preventiva é essencial para a segurança, economia e conservação do veículo. Sobre componentes básicos dos veículos automotores, assinale a alternativa correta.
O sistema de freios atua apenas sobre o motor, sem interferir diretamente na redução da velocidade das rodas.
A suspensão tem como única função aumentar a velocidade final do veículo em vias irregulares.
A calibragem inadequada dos pneus pode comprometer estabilidade, consumo de combustível, desgaste dos pneus e distância de frenagem.
O sistema elétrico limita-se ao funcionamento dos faróis, não tendo relação com partida, bateria ou alternador.
O sistema de direção é dispensável em veículos com transmissão automática.
O comportamento subesterçante (sair de frente) em uma curva é uma tendência física comum em veículos de tração dianteira. Para corrigir essa trajetória na direção defensiva, o condutor deve:
virar o volante ainda mais para dentro da curva e acelerar fundo.
frear bruscamente travando as quatro rodas.
aliviar o pé do acelerador e desfazer levemente o esterço do volante.
acionar a embreagem para desconectar a tração das rodas.
puxar o freio de estacionamento para provocar o sobresterço.
O sistema de freios antibloqueio (ABS) é um item de segurança obrigatório. Em uma situação de frenagem de emergência (pânico), o sistema atua monitorando a rotação das rodas e modulando a pressão hidráulica para evitar o travamento. A principal vantagem técnica de evitar o travamento das rodas durante a frenagem brusca é:
reduzir a distância de parada a zero instantaneamente, travando o carro no lugar.
aumentar a vida útil das pastilhas de freio, impedindo o desgaste excessivo.
recarregar a bateria do veículo através da energia dissipada pelo atrito (sistema KERS).
impedir que o motor "morra" (apague) durante a desaceleração.
manter a dirigibilidade do veículo, permitindo que o motorista desvie de obstáculos enquanto freia.
A medida de higiene pessoal mais crítica para motoristas de dignitários durante pandemias é:
o uso de máscara N95 e higienização das mãos com álcool 70%.
a limpeza profissional semanal do sistema de arcondicionado.
a desinfecção regular de superfícies internas do veículo.
a ventilação constante do ambiente interno do veículo.
a aferição diária de temperatura corporal.
O rompimento ou falha das correias do veículo também pode levar a panes de outros componentes, como:
O aparelho de som, que parará de tocar.
O Pisca-pisca, que mudará de cor.
O velocímetro, que marcará sempre 130 quilômetros por hora.
O resfriamento do para-brisas.
O superaquecimento do motor.
Para que serve o cárter de um motor dos veículos?
Guardar a gasolina do carro.
Ser o depósito do óleo lubrificante do motor.
Controlar a temperatura do ar-condicionado.
Ajudar na direção do veículo.
Emitir o som da buzina.
A regulagem de freio é um conjunto de procedimentos que leva o mecânico a acionar dispositivos que aumentam ou diminuem a distância entre as lonas de freio e a superfície de atrito do:
Isolador de mola.
Tambor de Freio.
Batente da mola.
Cubo termostático.
Ripper.
Os amortecedores dos automóveis estão inseridos em qual dos sistemas automotivos relacionados a seguir?
Sistema Elétrico.
Sistema de Alimentação de Combustível.
Sistema de Alimentação de Ar.
Sistema de Suspensão.
Sistema de Resfriamento.
No que diz respeito a regulagem da embreagem, sabe-se que o superaquecimento da placa de pressão pode gerar:
Patinação da embreagem.
Consumo excessivo de fluído e freio.
Descarga rápida da bateria.
Funcionamento inadequado do alternador.
Corrosão do tanque de combustível.
Observando a ilustração a seguir, identifique qual componente do motor ela representa:

Fonte: 1 https://repositorio.pgsscogna.com.br/
Mola do amortecedor.
Protetor de cárter.
Virabrequim.
Catalisador.
Bateria.
O uso do cinto de segurança pelo condutor de ambulância é:
Obrigatório em todos os momentos, inclusive durante deslocamentos de emergência, ressalvadas as situações específicas de manobras de chegada ao local em baixa velocidade.
Opcional durante deslocamentos de emergência, para facilitar a movimentação e a comunicação por rádio.
Obrigatório apenas em deslocamentos administrativos, sem paciente a bordo.
Dispensável se o condutor estiver usando uniforme.
Obrigatório apenas em rodovias, sendo opcional em vias urbanas.
Ao perceber que um familiar do paciente está extremamente ansioso e tentando interferir na condução, perguntando repetidamente sobre o tempo de viagem, a postura profissional do condutor é:
Ignorar completamente o familiar, pois qualquer interação é uma distração perigosa.
Parar o veículo para explicar detalhadamente a rota e acalmar o familiar.
Aumentar a velocidade para atender à ansiedade do familiar.
Manter a concentração na via e, de forma breve e calma, informar que a equipe está fazendo o melhor e mais seguro trajeto, direcionando as perguntas clínicas para o profissional de saúde no veículo.
Pedir ao familiar que faça silêncio absoluto para não atrapalhar a concentração da equipe de saúde.
Ao final de um plantão com múltiplas ocorrências de alta complexidade, o condutor sente-se física e emocionalmente exausto.
A conduta profissional e ética é:
Ignorar o cansaço e seguir atendendo, pois a demanda do serviço é maior que o bem-estar individual.
Pedir ao colega para assumir a condução sem comunicar à chefia, para não parecer fraco.
Automedicar-se com estimulantes para conseguir cumprir a jornada.
Reconhecer a exaustão, comunicar ao supervisor sobre sua condição antes de assumir um novo chamado, podendo ser necessário um breve descanso ou revezamento.
Reduzir voluntariamente sua velocidade de condução em todos os deslocamentos para compensar a fadiga.