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Para bicos de mesmos diâmetro e coeficiente de descarga, é correto afirmar que uma variação de 20% na pressão neles exercida acarretará uma variação aproximada de 10% em sua vazão.
O ponto de máximo na curva superior da figura pode corresponder à potência efetiva do motor, considerando-se que essa potência foi obtida com o motor submetido a uma exigência máxima durante seu teste.
A utilização de bicos com vazão homogênea ao longo da barra de um pulverizador pode resultar em considerável economia do produto aplicado.
A potência na TDP é também denominada potência efetiva do motor, correspondendo, aproximadamente, a uma média entre a potência do motor e a potência na barra de tração.
Considerando que, no eixo de uma turbina Pelton, esteja acoplada uma polia de 1,2 m de diâmetro que, por meio de uma correia lisa plana, movimenta um gerador cuja polia de conexão é de 0,3 m, conclui-se que, se a rotação da polia de 1,2 m for de 450 rotações por minuto (rpm), o gerador não alcançará 1.800 rpm.
A potência efetiva do motor é aquela que o motor é capaz de desenvolver em sua máxima solicitação; um exemplo disso ocorre quando um trator estiver tracionando uma grade aradoura em operação na maior velocidade possível.
As normas NBR ISSO 1585, SAEJ 1349 e DIN 70020 são usadas para referenciar a potência e não apresentam diferenças significativas entre si; por isso, quando se testa o motor de um trator, seguindo-se qualquer uma dessas normas, os resultados são os mesmos.
limpeza completa, antes do seu uso, de máquinas e equipamentos agrícolas provenientes de áreas de ocorrência da praga.