A bitola de uma via férrea é uma característica
fundamental tanto do seu traçado como da exploração
econômica da ferrovia. Assim, em relação à bitola larga,
uma via construída com bitola métrica usualmente:
A
possui curvas de maior raio;
B
tem maior resistência à tração;
C
demanda maior largura de plataforma;
D
possui material rodante mais barato;
E
demanda maiores gastos na construção de obras de
arte.