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Atualmente o mercado oferece produtos que contêm um amplo conjunto de sensores e atuado...

Atualmente o mercado oferece produtos que contêm um amplo conjunto de sensores e atuadores, como automóveis, sistemas de segurança ou sistemas de telemetria. Integrar as informações desses sensores e atuadores não é uma tarefa trivial, já que inúmeras vezes é exigido um meio físico construído como uma fiação enorme, sem contar o número de conectores. Motivados pelas aplicações intraveiculares, muitas companhias vêm investindo no projeto de controladores que pudessem gerenciar o tráfego de informações com interfaces através de um meio físico reduzido, porém capaz de possibilitar a multiplexação dessas informações. Visando uniformizar os projetos de redes intraveiculares a SAE (Society of Automotive Engineers) definiu três categorias (Classe A, B e C) de redes baseadas nas aplicações. Marque a alternativa que descreve a categoria Classe A (LUGLI e SANTOS, 2009):

A
engloba aplicações que requerem baixa velocidade de comunicação (até 10 Kb/s), como entretenimento, áudio etc. Geralmente é implementada como uma UART (Universal Asynchronous Receiver/Transmitter) genérica, como a conhecida RS-232.

B
abrange aplicações de média exigência de velocidade (10Kb/s a 125Kb/s), como transmissões broadcast e monitoramento do ambiente. Um exemplo desse protoloco é o SAE J1850.

C
designa aplicações que exigem grande velocidade de comunicação (acima de 125 Kb/s), como controle de servomecanismo em tempo real.

D
nenhuma das alternativas anteriores.