Os riscos de acidentes no trânsito são cada vez mais sérios, e precisamos tomar todos os cuidados necessários. Considere um veículo em uma trajetória curvilínea na qual ele precisa superar uma curva circular plana de raio R = 50 m, mantendo o módulo da sua velocidade constante. Sabendo que o coeficiente de atrito estático entre os pneus e a pista é 0,8 e g = 10 m/s², qual é a máxima velocidade que o carro pode desenvolver sem derrapar e “sair pela tangente” na curva? Os riscos de acidentes no trânsito são cada vez mais sérios, e precisamos tomar todos os cuidados necessários. Considere um veículo em uma trajetória curvilínea na qual ele precisa superar uma curva circular plana de raio R = 50 m, mantendo o módulo da sua velocidade constante. Sabendo que o coeficiente de atrito estático entre os pneus e a pista é 0,8 e g = 10 m/s², qual é a máxima velocidade que o carro pode desenvolver sem derrapar e “sair pela tangente” na curva?

Os riscos de acidentes no trânsito são cada vez mais...

Q2714239

Ano: 2023

Banca: Fundação de Apoio da Universidade Federal do Rio Grande do Sul - FAURGS

Prova: FAURGS - UFRGS - Técnico de Laboratório - Área: Física - 2023

Os riscos de acidentes no trânsito são cada vez mais sérios, e precisamos tomar todos os cuidados necessários. Considere um veículo em uma trajetória curvilínea na qual ele precisa superar uma curva circular plana de raio R = 50 m, mantendo o módulo da sua velocidade constante. Sabendo que o coeficiente de atrito estático entre os pneus e a pista é 0,8 e g = 10 m/s², qual é a máxima velocidade que o carro pode desenvolver sem derrapar e “sair pela tangente” na curva?

18 m/s.

19 m/s.

20 m/s.

21 m/s.

22 m/s.

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