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Sobre o pré-dimensionamento de sistema viário urbano, tendo...
Sobre o pré-dimensionamento de sistema viário urbano, tendo em mente eficiência funcional e
redução de custos, é correto afirmar o seguinte:
A
faixas de rolamento em que haja previsão de tráfego de veículo de grande porte devem possuir
largura de 4,20 m.
B
raios de entroncamento para cruzamentos viários com previsão de tráfego de veículos leves podem
ser de 6,0 m.
C
as faixas de estacionamento urbanas coincidem, em largura, com as faixas de acostamento da
malha rodoviária, tendo largura recomendada de 3,00 m.
D
raios de curvatura, no caso de geometria de sistema viário urbano, devem ter dimensões iniciais,
mínimas, a partir de 60 m.