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Questões de Concurso sobre Urbanístico
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No que se refere ao sistema viário urbano, assinale a opção correta.
A
O dimensionamento mínimo de uma faixa de rolamento de uma
via arterial é de 2 m.
B
Calçadas e passeios integram o mobiliário urbano de uma
cidade, e não o sistema viário.
C
O sistema viário em que predominem conversões à direita está
mais sujeito a situações de conflito de trânsito que o sistema
em que predominem conversões em desnível.
D
A velocidade máxima permitida nas vias locais é de 60 km/h.
E
As vias em cul-de-sac favorecem o sistema de coleta de
resíduos sólidos, visto que, nessas vias, o percurso do
caminhão de coleta de lixo é menor que nas demais.
Assinale a opção que indica uma característica dos bancos, como componentes do mobiliário urbano.
A
Os bancos podem constituir uma espécie de marcação quando dispostos em linha, sendo contraindicada a disposição de maneira agrupada.
B
Os assentos devem ter uma altura de 0,50m, de modo a facilitar os movimentos de sentar e levantar.
C
A profundidade dos assentos deve ser de 0,50m, sendo reduzida para 0,40m no caso de bancos com encosto.
D
O respaldo ou encosto dos bancos deve ter uma altura total entre 1,20m e 1,40m.
E
Os bancos devem estar localizados em áreas de grande fluxo de pedestres, podendo constituir áreas de refúgio.
O subsistema de esgotos sanitários constitui-se no
complemento necessário ao subsistema de abastecimento de
água, devendo cada trecho da rede de abastecimento de água
corresponder ao da rede coletora do esgoto.
C
Certo
E
Errado
O arquiteto e urbanista Vicente Del Rio propôs um enfoque metodológico no âmbito do desenho urbano, a partir da hipótese básica de esferas de vivência, classificadas como: 1. análise visual; 2. percepção do meio ambiente; 3. comportamento ambiental e 4. morfologia urbana.
Correlacione cada classificação com seu respectivo objetivo:
( ) compreender a lógica da formação, evolução e transformação dos elementos urbanos e de sua interrelações, possibilitando a identificação cultural e social para a cidade;
( ) buscar através de uma compreensão das mensagens, dos relacionamentos e das emoções que nos transmitem, a lógica condicionada das qualidades estéticas urbanas;
( ) desenvolver uma compreensão sistemática e científica da visão de dentro para fora, para complementar o enfoque científico mais tradicional ou externo;
( ) informar sobre a dimensão urbana, através dos espaços imediatos aos conjuntos edificados e às praças ou ruas, para ajudar a compreender a cidade.
A sequência correta é:
A
1, 4, 2 e 3;
B
2, 1, 3 e 4;
C
3, 4, 2 e 1;
D
3, 1, 4 e 2;
E
4, 1, 2 e 3.
Acerca das praças e de suas funções na cidade, assinale a opção
correta.
A
A função psicológica da praça está sempre associada à
diversificação da paisagem construída e ao embelezamento da
cidade.
B
O espaço de praça está associado à ideia de prioridade ao
pedestre e de não acessibilidade de veículos.
C
Para ser considerado praça, o espaço público urbano deve ser
livre de edificações, deve ser tratado com mobiliário urbano,
como bancos e quiosques, e entremeado de abundante
vegetação.
D
A função social de uma praça se cumpre sempre que se criam
espaços abertos mais ventilados que propiciem melhor
conforto térmico.
E
A função estética da praça se evidencia sempre que as pessoas
entram em contato com espaços diversificados e relaxantes,
que funcionam como antiestresse.
No que se refere à limpeza e à inspeção de fossa séptica, assinale a
opção correta.
A
Devem ser previstos tampões de acesso na parte superior da
fossa séptica, para inspeção e limpeza, com chaminés de
acesso quando a cobertura estiver abaixo do nível do terreno.
B
Para facilitar a remoção do lodo durante a limpeza, é
conveniente que o fundo da fossa seja construído com a forma
convexa.
C
As fossas sépticas com diâmetro ou comprimento superior a
dois metros devem ter pelo menos uma abertura, em geral
localizada sobre os dispositivos de entrada e saída.
D
As paredes das fossas sépticas podem ser construídas em
painéis de madeira, com espessuras de 15 a 20 cm.
E
As lajes de fundo das fossas sépticas podem ser executadas em
painéis de madeira ou alvenaria de tijolo.
A respeito de elementos do subsistema viário, assinale a opção
correta.
A
A velocidade máxima permitida nas vias coletoras, destinadas
a coletar e distribuir o trânsito em locais de saída entrada de
vias locais, é de 60 km/h.
B
Diferentemente das vias expressas, as vias arteriais possuem
intersecções em nível, não são controladas por semáforo, e dão
acesso às vias locais; nessas vias, a velocidade máxima
permitida é de 50 km/h.
C
Nas vias expressas, que possuem intersecções controladas por
semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros, às vias
arteriais e às secundárias, e onde não há travessia de pedestres
em nível, a velocidade máxima permitida é de 80 km/h.
D
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as vias são
classificadas em cinco tipos, de trânsito rápido, expressas,
arteriais, coletoras e locais.
E
As vias locais, onde a velocidade máxima permitida é de
30 km/h, possuem intersecções em nível, não são
semaforizadas e destinam-se apenas ao acesso local ou a áreas
restritas.
No planejamento de redes de equipamentos públicos a serem
implantados com recursos orçamentários estaduais, sem
previsão de necessidade de endividamento ou captação de
parcerias privadas, são instrumentos de estudo de viabilidade
técnica, econômica e financeira:
A
as projeções de demanda e a análise de benefício-custo.
B
as projeções de demanda e a análise da exposição de
caixa.
C
as projeções de demanda e a verificação das taxas internas
de retorno financeiro.
D
a verificação das taxas internas de retorno financeiro e
a análise da exposição de caixa.
E
a verificação das taxas internas de retorno financeiro e
a análise de benefício-custo.
A respeito da drenagem sustentável das águas pluviais, assinale a
opção correta.
A
As soluções relativas à drenagem sustentável restringem-se aos
sistemas de macrodrenagem.
B
Em um sistema de drenagem sustentável, as áreas de
preservação permanente são utilizadas como o local de
dissipação de energia.
C
A impermeabilização dos pavimentos facilita a adoção de
sistemas de drenagem sustentável.
D
A retenção máxima nos picos de intensidade das chuvas é
adotada como parâmetro para o cálculo da drenagem
sustentável.
E
O escoamento rápido das chuvas para as galerias de águas
pluviais é o princípio a ser adotado na drenagem sustentável.
Para fins do Plano Estadual de Gerenciamento Costeiro, o
litoral do estado de São Paulo é dividido nos setores
A
Litoral Norte, Baixada Santista e Complexo Estuarino-
-Lagunar de lguape-Cananeia.
B
Litoral Norte, Baixada Santista, Jureia e Complexo Estuarino-
Lagunar de lguape-Cananeia.
C
Litoral Norte, Baixada Santista, Complexo Estuarino-
-Lagunar de lguape-Cananeia e Vale do Ribeira.
D
Litoral Norte, Baixada Santista, Jureia, Complexo Estuarino-
Lagunar de lguape-Cananeia e Unidades de Conservação
Oceânicas.
E
Litoral Norte, Baixada Santista, Complexo Estuarino-
-Lagunar de lguape-Cananeia, Vale do Ribeira e Unidades
de Conservação Oceânicas.
As LINHAS componentes de uma rede de transporte
público devem ser planejadas a partir das características
dos usuários da sua área de influência específica. De
acordo com a abrangência administrativo institucional
relacionada com o poder concedente, as linhas podem
ser classificadas como descrito a seguir, exceto pelo
que se lê na alternativa:
A
Suburbanas, quando interligam dois ou mais municípios
conurbados. Além deste fato, existe normalmente no
Brasil, uma jurisdição especifica para os meios de
transporte que tem o eu sistema viário próprio como e o
caso das ferrovias de subúrbios e trens metropolitanos
cuja jurisdição é federal ou estadual. Outros pontos da
área urbana (bairros ou setores).
B
Radiais Envolventes, são aquelas com características
de abrangência entre áreas conturbadas e áreas
comuns, tendo como premissa a inserção de corredores
de ônibus e tráfego segregado.
C
Circulares, são as linhas que tem um itinerário
perimetral a uma região (área central, por exemplo)
percorrendo-o num único sentido e com apenas um
ponto terminal (e de controle operacional), atendendo a
função de captação/distribuição principalmente para os
deslocamentos em áreas densas (centro) ou rarefeitas
(novos loteamentos).
D
Diametrais (ou Transversais), são aquelas que
interligam dois bairros passando ou tangenciando a
área central.
“Os pavimentos urbanos sofrem esforços muito complexos que, no entanto, podem ser agrupados em: esforços
produzidos pelo tráfego de veículos – em ação estática [...] ou em ação dinâmica –; e, esforços produzidos por
variações de umidade e temperatura. A repetição e combinação desses esforços, que se verificam continuamente,
produzem fadiga nos materiais.” Em vista de tal aspecto, Mascaró e Yoshinaga (2005, p. 64) elaboram uma lista de
exigências que devem ser atendidas pelas características dos pavimentos urbanos para tráfego de automotores. São
exigências que devem ser atendidas pelas características dos pavimentos urbanos para tráfego de automotores,
segundo Mascaró e Yoshinaga (2005, p. 64), EXCETO:
A
Baixa sonoridade para não aumentar excessivamente o ruído urbano.
B
Alta resistência à circulação dos veículos para diminuir o consumo de combustível.
C
Alto coeficiente de atrito para permitir boa frenagem, inclusive sob chuva ou geada.
D
Cor adequada para que motoristas e pedestres tenham uma boa visibilidade, mesmo à noite ou com nevoeiro.
E
Alta resistência às cargas verticais e horizontais, ao desgaste e à impermeabilidade para evitar deterioração da base.
Goiânia foi planejada para ser uma cidade jardim.
Comparando-se o plano urbanístico da capital goiana,
desenvolvido por Atílio Correia Lima, (1935-1937), com os
propostos por outros idealizadores, verificam-se algumas
notáveis semelhanças entre eles.
Entre os planos que influenciaram o urbanista e que
podem ser constatados na forma urbana da cidade, destaca-
se o proposto para
A
Santa Fé, na Espanha
B
Kioto, Japão
C
Karlsruhe, Alemanha
D
Brasília
E
Stalingrado, atual Volgrado
Uma equipe está reproduzindo em maquete uma área
cuja planta de arruamentos e loteamentos urbanos lhe foi
fornecida. Decidiu-se que será adotada a mesma escala
do material impresso recebido.
Dessa forma, a maquete será proposta na escala
A
1:50
B
1:200
C
1:500
D
1:2000
E
1:5000
A malha ou o traçado urbano é uma planta da cidade representada pelo seu sistema viário e os
espaços delimitados pelas vias. Assinale a opção que define a malha linear fechada:
A
É uma malha que possui mais de uma articulação com a malha viária do entorno, sendo bastante comum em
pequenas glebas.
B
É uma malha que possui mais de uma articulação com a malha viária do entorno, sendo bastante comum em
grandes glebas.
C
É uma malha que possui ruas que não seguem uma disposição regular, seguindo várias direções.
D
É uma malha que possui uma rua central sem saída, (em “cul de sac”), e um ponto de articulação com a malha
externa.
No que diz respeito aos sistemas de infraestrutura urbana, assinale
a opção correta.
A
A média de perdas do sistema de abastecimento de água no
Brasil não ultrapassa o percentual de 10%.
B
A coleta seletiva simplificada é realizada por meio da
separação de produtos bioenergéticos e inertes.
C
O sistema de esgotamento sanitário funciona por meio da
aplicação de pressão hidráulica externa.
D
O compartilhamento entre as redes de drenagem e de esgotos
é considerado um avanço tecnológico porque reduz o custo da
infraestrutura de saneamento.
E
A hierarquização do sistema viário influencia o
desenvolvimento de um projeto urbanístico e o
dimensionamento dos lotes.
A qualidade do ambiente urbano está relacionada a inúmeros aspectos, como a influência do verde urbano na cidade. Sobre “áreas verdes”, é INCORRETO afirmar que
A
provocam mudanças nos padrões naturais de percolação das águas, podendo vir a causar processos erosivos e alteração do clima.
B
a destinação de espaços na cidade para comportar as “áreas verdes” deve ser realizada através de um planejamento, seguindo as normas estabelecidas por lei.
C
podem servir como locais de lazer e como equilíbrio do ambiente urbano, pois servem como filtros para atenuar ruídos, retenção de pó, além de oferecer reoxigenação do ar.
D
funcionam como ornamentação urbana e defesa do meio ambiente diante da degradação das cidades, além de ser um indicador para qualidade ambiental e oferecer um colorido e plasticidade ao meio urbano.
Após a leitura do enunciado apresentado a seguir, identifique a afirmação correta:
A sociedade industrial é urbana. A cidade é o seu horizonte. Ela produz as metrópoles, conurbações, cidades industriais, grandes conjuntos habitacionais. No entanto, fracassa na ordenação desses locais. A sociedade industrial tem especialistas em planejamento urbano. No entanto, as criações do urbanismo são, em toda parte, assim que aparecem, contestadas, questionadas.
(O urbanismo, Perspectiva. Choay, p.1.)
I. O alto grau de interferências de considerações políticas, sociais, estéticas e financeiras contribuem para o engessamento do planejamento de ordenação das cidades.
II. Quando os urbanistas tentam encontrar um plano suscetível de mostrar o esqueleto de uma cidade (as autopistas e passeios são geralmente empregados com esse fim), equivocam-se. A estrutura de uma cidade funda-se em uma mistura de funções e nunca nos aproximamos mais de seus segredos estruturais do que quando nos ocupamos das condições que geram sua diversidade.
III. Na tentativa de sistematizar uma ordenação, o conteúdo das imagens da cidade podem ser classificados em três tipos de elementos, de acordo com Kevin Lynch: caminhos, bairros e pontos de referência.
IV. Os espaços públicos de uma cidade têm se modificado ao longo do tempo por questões de segurança e tecnologias. A antiga praça aberta cede espaço à disseminação dos shoppings com suas praças de alimentação e espaços amplos de circulação, assim como, a tecnologia das redes sociais oferece um novo espaço de trocas e convívio virtual numa grande praça eletrônica.
A sequência correta é:
A
Apenas a assertiva IV está correta.
B
Apenas as assertivas I, II e III estão corretas.
C
Apenas as assertivas I, II, e IV estão corretas.
D
Apenas as assertivas I e IV estão corretas.
Considerando os critérios analíticos da paisagem urbana discutidos por Cullen (1970), relacione adequadamente os conceitos às respectivas definições.
A sequência está correta em
A
3, 6, 1, 4, 5, 2.
B
4, 6, 3, 1, 5, 2.
C
4, 3, 6, 2, 5, 1.
D
6, 1, 5, 3, 2, 4.
E
6, 4, 3, 2, 1, 5.
As diretrizes a serem observadas na disposição dos elementos
que compõem a paisagem urbana incluem a não poluição
visual, a não degradação ambiental e a proteção do patrimônio
cultural e histórico de consagração popular.
C
Certo
E
Errado
Gerar simulado