Combinar tarifação de transporte público diferenciado —
considerando-se aspectos como horário de pico e horário fora
do pico, áreas congestionadas e não congestionadas, restrição
do uso do automóvel — constitui uma proposta de
gerenciamento que colabora com as políticas públicas de
mobilidade sustentável no contexto socioeconômico de áreas
urbanas.
