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A avenida dos Bandeirantes foi liberada para o trânsito na manhã desta segunda-feira (15 de fevereiro) para o tráfego de veículos nos dois sentidos (Marginal Pinheiros e Imigrantes), segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), dois dias após o Viaduto Santo Amaro ser afetado por uma explosão. Segue interditada uma faixa de cada sentido, usada para a instalação de uma estrutura de sustentação do Viaduto Santo Amaro. A passagem sobre o viaduto, continuação da Avenida Santo Amaro, está totalmente interditada.
(G1, 15 fev.15. Disponível em: <http://goo.gl/7t1nQj> Adaptado)
A explosão que afetou o viaduto ocorreu devido
à ação de grupos criminosos que agem a partir dos presídios.
à colisão entre um caminhão e um caminhão-tanque carregado de gasolina.
ao incêndio ocorrido em um automóvel que trafegava sob o viaduto.
a um problema na fiação elétrica que provocou curto-circuito e depois o incêndio.
à violenta repressão, por PMs, de um protesto contra o aumento da tarifa de ônibus.
Ao considerar como tópico relevante o transporte, suas inter-relações e suas vinculações históricas é correto afirmar que
o transporte terrestre é o mais seguro e mais barato no Brasil, razão pela qual a malha viária é destacadamente mais expressiva em relação a outros tipos de transporte possível.
a exemplo da Europa e outros países, o transporte ferroviário não é viável pois se configura com alto custo, razão pela qual não é tão explorado no Paraná e no Brasil.
o transporte aéreo é muito inseguro, embora o Brasil, nesta modalidade de transporte, possua o sistema mais eficiente e pontual, comparando-se com os países como a França, Inglaterra e Estados Unidos.
o transporte terrestre constitui-se como um transporte viável, pois a qualidade das estradas do Brasil e o baixo custo dos insumos favorece a ampliação desta modalidade de transporte.
embora não seja a modalidade de transporte mais difundida no Brasil, o ferroviário configura-se como sendo aquele que otimizaria mais recursos se fosse mais utilizado no país.
A presidente Dilma Rousseff recebeu [...] no Palácio do Planalto o primeiro-ministro chinês, Li Keqiang, e assinou 35 acordos bilaterais nas áreas de planejamento, infraestrutura, comércio, energia, mineração, entre outras, no valor de mais de US$ 53 bilhões, de acordo com o governo brasileiro. Dilma viajará à China em 2016 para estreitar ainda mais o relacionamento entre os países. Somente com a Petrobras, os acordos que envolvem financiamento de projetos da estatal chegam a pelo menos US$ 7 bilhões.
Disponível em: https://www.folha.uol.com.br/ Acesso em 19/06/15
Faz parte dos acordos bilaterais referidos acima:
A autorização concedida a frigoríficos chineses para exportar carne bovina para o Brasil.
A venda da Embraer a Tianjin Airlines, pelo valor estimado de US$ 1,1 bilhão
O projeto de construção da Ferrovia Transoceânica, que ligará Brasil e Peru.
Um acordo de complementação econômica com a União Europeia.
A incorporação da China à Celac.
Um dos problemas mais significativos enfrentados hoje nas grandes cidades do Brasil é a crise da mobilidade urbana. Em relação ao assunto, é correto afirmar que:
a crise da mobilidade urbana se restringe às cidades de grande porte das regiões Sul e Sudeste do país.
a expansão da malha do metrô foi a saída mais rápida e fácil encontrada pelo governo brasileiro para amenizar os congestionamentos nas principais cidades do país.
o governo federal ainda não lançou oficialmente política de mobilidade urbana que preveja a adequação de vias públicas ao uso de veículos não motorizados.
a crise decorre, especialmente, dos incentivos governamentais à indústria automobilística e da falta de planejamento do poder público, segundo especialistas.
a melhoria nas condições de mobilidade urbana não esteve entre as reivindicações dos manifestantes que tomaram as ruas das cidades do país em junho e julho de 2013.
A legislação de trânsito teve algumas mudanças que passaram a vigorar a partir do dia 1º de novembro, elevando o valor de multas em até 900%. Estas alterações no valor das multas são aplicáveis para condutores que
ultrapassarem farol vermelho.
dirigirem em velocidade 10% acima da permitida na via.
não estiverem portando a CNH ou que estiverem conduzindo veículo de categoria diferente da que é habilitado.
infringirem as normas de ultrapassagem segura ou que participarem de rachas.
Analise as afirmativas.
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I. Paulistanos abastados fazem de tudo para não tirar carro da garagem.
(Disponível em: www1.folha.uol.com.br em 12/10/2013.)
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II. Trajeto entre casa e trabalho é pior no Rio de Janeiro que na capital paulista.
(Disponível em: www1.folha.uol.com.br em 12/10/2013.)
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III. Em Nova York, administração fecha ruas e faz mais de 400 km de ciclovia.
(Disponível em: www1.folha.uol.com.br em 12/10/2013.)
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IV. Implantação de sistemas sobre trilhos, como metrôs, trens e bondes modernos (VLTs), ônibus “limpos”, com integração a ciclovias, esteiras rolantes, elevadores de grande capacidade.
(Disponível em: www.mobilize.org.br/)
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Sobre as manchetes jornalísticas, analise.
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I. Todas estão informando sobre questões em torno da mobilidade urbana.
II. As manchetes II e IV tratam de soluções para problemas de mobilidade urbana.
III. Todas as manchetes tratam de soluções para problemas de mobilidade urbana, com exceção da II.
IV. As manchetes I e II apresentam problemas de mobilidade urbana, sem apresentar nenhum tipo de solução.
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Estão corretas apenas as afirmativas
I e II.
I e III.
II e IV.
III e IV.
A ferrovia Madeira-Mamoré é um marco da engenharia e logística do Brasil, principalmente da Amazônia Ocidental. A construção dessa ferrovia fazia parte do Artigo VII de um tratado de permuta de territórios e outras compensações, assinado entre o Brasil e a Bolívia, que ficou conhecido como Tratado de:
Santo Ildefonso.
Petrópolis.
Madrid.
Washingon.
Tordesilhas.
“Após cerca de 25 anos de espera, o trecho de 855 km da Ferrovia Norte-Sul, que liga Palmas (TO) a Anápolis, a 55 km de Goiânia, foi inaugurado na manhã desta quinta-feira (22)”. (www.g1.globo.com, 22/05/2014).
Quando estiver concluída, serão 3500 quilômetros de trilhos da Ferrovia Norte-Sul, que é um importante eixo ferroviário criado para:
ampliar as possibilidades de transporte de passageiros entre a Região Centro-Oeste e Sudeste;
facilitar a exportação da produção de etanol do Centro-Oeste para o exterior, através do porto de Recife;
ampliar a capacidade de escoamento dos automóveis produzidos em Goiás para os principais centros consumidores da região Norte do país;
promover a integração ferroviária entre as indústrias automobilísticas de Goiás e a região mineradora localizada no quadrilátero ferrífero em Minas Gerais;
reduzir o custo de transporte das mercadorias produzidas no Brasil, ampliando acesso e competitividade no mercado externo.
Além do Brasil, outros países tinham interesse na construção da ferrovia Madeira-Mamoré, dentre eles, o interesse maior era da Bolívia. O grande interesse boliviano devia-se ao fato de que a construção da Madeira-Mamoré:
geraria para a Bolívia enormes lucros com e monopólio do aço por ela produzido.
manteria o controle boliviano sobre toda a Amazônia Ocidental.
proporcionaria à Bolívia a tão sonhada saída para o Oceano Pacífico
retomaria a ocupação oficial do Estado do Acre
facilitaria a exportação de seus produtos, como a borracha.
Leia o texto.
As peças centenárias que estavam no Museu da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré (EFMM) foram retiradas, nesta sexta-feira (14), pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Socioeconômico e Turismo (Semdestur) de Porto Velho, e levadas para o prédio do relógio, na Avenida Sete de Setembro, onde funciona a Superintendência Estadual de Turismo (Setur). A medida foi tomada após a água do Rio Madeira invadir o complexo turístico da EFMM e chegar ao limite do galpão. O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) esteve no museu para conferir se todas as peças foram retiradas.
(Disponível em: http://g1.globo.com/ro/rondonia/noticia/2014/02/pecas-da-estrada-de-ferro-madeira-mamore-sao-retiradas-de-museu.html. Acesso em: 14/02/2014, às 23h22.)
Todo o complexo turístico da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré (EFMM), inclusive o acervo histórico, está atualmente sob a responsabilidade do(a)
Ministério da Cultura.
Prefeitura de Porto Velho.
Governo do Estado de Rondônia.
Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).
Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN).
Uma empresa que utiliza constantemente os serviços postais oferecidos pela empresa de Correios deve conhecer seus produtos disponíveis, bem como suas tarifas. Assinale a alternativa que apresenta o serviço destinado à pessoa jurídica, prestado mediante contrato, para a postagem de grandes volumes de cartas simples e registradas.
FAC.
Carta comercial.
Telegrama.
Carta Nacional via internet.
Malote.
No final do ano de 2012, foi lançado pelo governo federal o “Programa de Investimentos em Logística: Aeroportos”, com a perspectiva de melhorar a qualidade dos serviços e da infraestrutura aeroportuária no Brasil. Em novembro de 2013, foi realizado o leilão de concessão de dois importantes aeroportos brasileiros. Entre os aeroportos leiloados em novembro de 2013, um deles está localizado na seguinte cidade:
Curitiba.
Salvador.
São Paulo.
PortoAlegre.
Rio de Janeiro.
No dia 21 de abril, o Brasil comemora o Dia Nacional da Paz no Trânsito. Para se tornar um motorista consciente, todo cidadão que possui a CNH deve estar atento às leis, às medidas de segurança no trânsito e colaborar para reduzir riscos nas ruas e nas estradas brasileiras. Sobre o assunto, assinale a alternativa que apresenta o significado de CNH.
Carteira Nacional de Habilitação.
Carro Novo com Habilitação.
Condução Nacional de Habilitação.
Carro Nacional para Habilitar.
Carteira Nova de Habilitação.
Na última semana, as investigações do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e do Ministério Público mostraram a abrangência nacional do cartel na área de (...).
A tramoia, concluíram as apurações, reproduziu em diversas regiões do país a sistemática observada em São Paulo, de conluio nas licitações, combinação de preços superfaturados e subcontratação de empresas derrotadas. (...)
O governo federal pagou entre 2004 e 2013 mais de R$ 460 milhões para as empresas Siemens, Alstom e CAF, três das 19 empresas suspeitas de envolvimento no propinoduto paulista.
(Istoé, 21.08.2013)
Esse esquema atinge a área de
infraestrutura portuária.
transporte sobre trilhos.
aparelhamento de hospitais.
administração de aeroportos.
construção de moradias populares.
0 governo federal anunciou, em agosto deste ano, um grande pacote de concessões em rodovias e ferrovias, tendo como objetivo incrementar a infraestrutura e o desempenho econômico do país. Segundo estimativa do Ministério dos Transportes, espera-se que em 30 anos sejam investidos mais de cem bilhões de reais na infraestrutura brasileira. Além dessas concessões, foi anunciada, na ocasião, a criação de uma nova estatal, responsável por gerenciar projetos governamentais nas áreas de ferrovias, rodovias, portos e aeroportos. Seu nome é:
Empresa Pública de Mobilidade (EPM).
Ministério do Planejamento.
Companhia dos Transportes Públicos (CTP).
Empresa de Planejamento e Logística (EPL).
Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Ao sistema de abastecimento e de transporte de pessoas, implementado através dos rios, que se dirigiam a Mato Grosso no período colonial, deu-se o nome de Monções. Em relação a esse sistema, é incorreto afirmar.
Os varadouros eram partes do trajeto, em que as canoas e as bagagens eram carregadas no ombro dos índios ou dos africanos, atravessando trechos de terra, localizados entre as cabeceiras dos rios navegados.
Os índios aliados auxiliaram os paulistas como guias nas viagens, uma vez que dominavam as melhores rotas a percorrer, identificavam as cachoeiras, suas transposições e os varadouros.
Esse sistema era feito duas vezes ao ano e a viagem durava de quatro a seis meses, dependendo do volume das águas.
As monções que se dirigiam de São Paulo para Mato Grosso percorriam um único roteiro, saindo de Porto Feliz, seguindo pelos rios Tietê, Grande, Pardo, Coxim, Taquari, Paraguai, São Lourenço e Cuiabá.
Os produtos agrícolas, de primeira necessidade, como o feijão, a mandioca, a farinha de mandioca, a cachaça e o açúcar eram produzidos em localidades próximas a Cuiabá. Tudo o mais de que os mineradores necessitavam, chegavam das capitanias de São Paulo ou do Grão-Pará.
Orientadas no sentido do litoral para o interior, as ferrovias desempenharam papel proeminente na integração das diversas regiões brasileiras, papel proporcionalmente maior do que o que viria a ser representado pelas rodovias.
Certo
Errado
A expansão e a decadência do transporte ferroviário no Brasil relacionam-se com o processo de desenvolvimento e de declínio da atividade cafeeira no contexto global da economia brasileira.
Certo
Errado