Sobre a calibragem de pneus, marque a alternativa CORRETA:

Quando se quer que o carro fique mais “macio” (confortável), deve-se usar uma graduação de calibragem um pouco menor que a informada pelo fabricante para que o pneu não fique muito duro.

Quando se quer que o carro fique mais “macio” (confortável), deve-se usar uma graduação de calibragem um pouco maior que a informada pelo fabricante para que o pneu fique mais resistente aos buracos.

Há três principais sistemas para especificar a calibragem: PSI, BAR e kPA.

Todas as alternativas estão corretas.