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Espera-se que o sistema de arrefecimento de um motor mantenha a temperatura operacional dentro dos limites estabelecidos em projeto. Sobre o sistema de arrefecimento, é possível afirmar que:
O fluido de arrefecimento deve ser substituído anualmente por água pura, destilada.
O sistema de arrefecimento dos veículos atuais é do tipo selado e não requer inspeções nem manutenção.
O fluido de arrefecimento além de transportar energia possui também antioxidante, aumentador do ponto de ebulição e redutor do ponto de congelamento.
O fluido de arrefecimento tem a função exclusiva de transferir a energia perdida por transferência de calor do interior dos cilindros ao radiador, onde é dissipada por convecção.