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O sistema de alimentação dos motores de ignição por centelha sofreu, nos últimos 20 anos, alterações significativas, principalmente para reduzir as emissões de poluentes. Constituem essas alterações:
Substituição do carburador pela injeção indireta, direta e direta estratificada.
Substituição da injeção direta pela indireta, maximizando a homogeneização da mistura.
Utilização de sobrealimentadores para operar com motores de menor cilindrada e misturas mais ricas.
Substituição dos dutos de admissão de baixa velocidade para os de alta velocidade aumentando a eficiência volumétrica.