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Atualmente as janelas dos aviões possuem um formato...
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Q1803653
Teclas de Atalhos
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Atualmente as janelas dos aviões possuem um formato elíptico. Mas nem sempre foi assim. Nos anos 1950 o modelo Comet, da fabricante britânica DeHavilland possuía janelas quadradas. Porém ocorreu uma série de acidentes fatais com o modelo Comet, com os aviões explodindo subitamente em plena fase de cruzeiro, fase menos propícia a gerar acidentes do que pouso e decolagem. Assinale a opção correta.
A
O vidro que compunha a janela era frágil. Ao se iniciar uma trinca em qualquer parte do avião, ao se chegar no vidro, este explodia, causando o acidente.
B
As quinas das janelas quadradas funcionavam como concentradores de tensão. O local era propício para nucleação e propagação de trincas de acordo com os esforços solicitantes do avião.
C
As quinas das janelas quadradas funcionavam como concentradores de tensão, porém os esforços solicitantes do avião naquela região não eram suficientes para causar a falha catastrófica.
D
A implementação de janelas elípticas deve-se por motivos meramente estéticos por parte das empresas de aviação. Não há correlação entre a geometria da janela e a concentração de tensões.
E
Ciclos de pouso / decolagem (pressurização / despressurização) e turbulências não constituem fatores de fadiga na aviação.