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Um painel de instrumentos de um carro é composto de peças plásticas como porta luvas e velocímetro montadas à frente de uma estrutura turbular metálica tridimensional em forma de treliça, chamada de cross beam. O cross beam é unido ao chassis do veículo na parte frontal. Os tubos do cross bream são unidos por solda, e para se ter um encaixe perfeito dos componentes plásticos:
não há correlação entre distorções no cross beam e a montagem final do painel.
devem-se evitar distorções de soldagem fazendo-se um bom projeto de chanfros na turbulação. E após a soldagem aplicar um tratamento térmico de alívio de tensões.
o plástico, por conseguir se deformar bastante, permite absorver todas as distorções de solda do cross beam, permitindo a montagem.
é possível soldar o cross beam através de arco submerso.
eletrodo revestido não é um processo que pode ser usado para soldar o cross beam.