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Em um veículo pesado, a suspensão por feixe de molas é um sistema robusto e tradicional. Durante a manutenção preventiva, um motorista atento observa que o veículo está "desquadrado", ou seja, com a carroceria desalinhada em relação ao eixo. Considerando os componentes e as causas de defeitos nesse tipo de suspensão, qual é a causa técnica para essa anomalia específica?
O desgaste excessivo das buchas dos jumelos, que provoca barulhos e folgas, mas não o deslocamento do eixo.
A simples desarqueação das molas por fadiga do material, o que causa apenas a redução da altura da suspensão.
A ação deficiente do amortecedor, que resulta em oscilação excessiva da carroceria, mas não em desalinhamento lateral.
A quebra do pino central do feixe de molas, que funciona como guia de centralização do conjunto no eixo do veículo.