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O freio a disco é um mecanismo utilizado nos carros modernos, que surgiu em substituição ao freio convencional, de tambor e sapatas, sendo utilizado, em alguns veículos, nas duas rodas dianteiras e, em outros, nas quatro rodas. Nesse contexto, assinale CORRETAMENTE a alternativa que descreve o elemento grampo retentor.
É feito de aço e tem a função de travar o pino guia.
É feito de aço e tem a função de fixar as pastilhas ao cilindro de freio.
É feito de aço e possui um orifício em seu interior, por onde é retirado o ar que eventualmente penetra no sistema de freio.
É construído de borracha e tem a função de manter uma vedação total entre o êmbolo e o cilindro para evitar que o óleo vaze.