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Ao realizar o reparo de um pneu ou câmara de ar furada (remendo a frio ou a quente), a etapa de preparação da superfície danificada é essencial para que o remendo não solte.
Qual é a ação obrigatória que o borracheiro deve executar na área do furo antes de aplicar a cola e o remendo?
Aquecer a área do furo com um maçarico para garantir que todo o ar de dentro do pneu saia completamente antes do reparo.
Aplicar uma grande quantidade de cola (adesivo) diretamente sobre o furo, sem lixar a área, pois a cola por si só deve garantir a vedação total.
Aplicar uma camada de talco em pó diretamente sobre a área do furo, para que o remendo escorregue e se encaixe de forma mais fácil no local.
Deixar o pneu (ou câmara) com um pouco de pressão de ar durante o lixamento, para que o remendo seja encaixado com força enquanto o ar estiver saindo.
Raspar (lixar) a área danificada em volta do furo para torná-la áspera e limpar completamente a superfície, retirando toda a sujeira e pó antes de aplicar o adesivo