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No início do movimento de um navio de um só hélice de passo direito, partindo do repous...

No início do movimento de um navio de um só hélice de passo direito, partindo do repouso e logo em seguida colocando a máquina adiante com o leme a meio, a tendência da proa guinar para bombordo é explicada fundamentalmente por:


A

predominância da pressão lateral das pás inferiores, que empurram a popa para boreste por atuarem em águas mais densas


B

efeito imediato da corrente de descarga do propulsor sobre a face de bombordo da porta do leme


C

influência da corrente de sucção, que atrai a popa para o bordo de bombordo devido ao vácuo parcial gerado


D

formação de uma zona de baixa pressão no costado de boreste devido ao sentido de rotação das pás superiores