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Após a substituição de peças desgastadas da suspensão dianteira, o Auxiliar de Mecânico precisa orientar o envio do carro para correção e alinhamento da geometria. Com base no alinhamento e nas características de segurança do sistema de rodagem, assinale a alternativa CORRETA.
O alinhamento da direção corrige e mantém a posição das rodas de acordo com o fabricante, evitando que o carro puxe para um dos lados e gaste o pneu irregularmente.
O rodízio de pneus consiste em inverter o balanceamento colocando pesos de areia em seu interior para melhorar a aderência na chuva.
O desbalanceamento dinâmico do conjunto pneu-roda não gera trepidação, visto que a suspensão anula completamente todas as forças centrífugas isoladas.
A calibragem rotineira com ar comprimido deve ser ignorada em pneus radiais sem câmara, pois eles absorvem a umidade atmosférica e autocalibram a borracha.
A geometria da suspensão é ajustada adicionando-se óleo lubrificante no cubo da roda para evitar desgastes.


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