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Durante um curso de reciclagem para condutores promovido por órgão municipal, o instrutor apresenta uma situação hipotética: ao descer uma rampa íngreme com veículo carregado, o motorista percebe que o pedal de freio está cedendo progressivamente ao piso fenômeno conhecido como "fading". O instrutor aproveita o caso para discutir o funcionamento dos sistemas de frenagem e as medidas preventivas adequadas a esse cenário. Com base no funcionamento do sistema de freios veiculares, assinale a alternativa correta quanto à causa do fenômeno descrito e à conduta técnica recomendada:
O "fading" é causado pela pressurização excessiva do fluido de freio no circuito hidráulico, sendo corrigido pelo acionamento do freio de estacionamento para redistribuir a pressão entre os eixos
O superaquecimento do fluido de freio provoca a vaporização do líquido no interior do circuito, fenômeno denominado "fading", distinto do superaquecimento das lonas, que recebe a denominação técnica de "vapor lock".
O fenômeno resulta do desgaste do servo-freio (assistência a vácuo), que perde gradualmente a capacidade de amplificar a força aplicada ao pedal; a conduta recomendada é substituir imediatamente o conjunto sem imobilizar o veículo.
O "fading" decorre do superaquecimento das pastilhas e discos ou das lonas e tambores de freio, que reduz o atrito entre as superfícies de contato; a conduta adequada é reduzir a marcha, utilizar o freio motor e evitar frenagens contínuas e prolongadas na descida.
O "fading" é exclusivo do sistema de freio a tambor, pois o freio a disco dissipa o calor com eficiência suficiente para eliminar completamente a perda de frenagem em descidas prolongadas.