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Para facilitar a rodagem em cone e impedir ou atenuar o arrastamento da roda externa sobre o trilho e por conseguinte diminuir os desgastes e as resistências da curva e ainda facilitar a inscrição dos veículos coloca-se:
a superlargura;
o contra-trilho;
a curva de concordância vertical;
a curva de transição horizontal;
a superelevação.