Paveri-Fontana (Helbing, 2001) desenvolveu um modelo para o...
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Paveri-Fontana (Helbing, 2001) desenvolveu um modelo para o...

Paveri-Fontana (Helbing, 2001) desenvolveu um modelo para o fluxo de tráfego que leva em conta a aceleração individual de cada veículo. Nesse modelo, o estado do tráfego é caracterizado pela função de distribuição de cada veículo, que é descrita em função das seguintes variáveis:


A

posição, variação da velocidade, massa e trabalho;


B

variação da posição, taxa de aceleração/desaceleração e tempo;


C

massa, posição e velocidade final;


D

posição, velocidade, velocidade desejada e tempo;


E

quantidade de movimento, velocidade desejada e tempo.