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Questões de Concurso sobre Área: Mecânica
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Preencha a lacuna com a alternativa CORRETA.
A lubrificação _____________ é utilizada atualmente por todos os fabricantes de motores de quatro tempos. Nesta forma de lubrificação, o óleo é forçado através das canalizações por uma bomba, geralmente do tipo de engrenagens, diretamente para mancais centrais e as bielas.
A
Eletrodinâmica.
B
Homocinética.
C
Sistematizada.
D
Sistemática.
E
Hidrodinâmica.
Qual componente da embreagem fica em contato direto com o volante do motor?
A
Platô.
B
Rolamento.
C
Disco.
D
Cabo.
E
Cilindro de embreagem.
A retífica de motores envolve a usinagem de componentes desgastados para restaurar as folgas e dimensões funcionais originais ou sob medida. Acerca dos procedimentos básicos de retífica, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
() O plainamento do cabeçote é realizado para corrigir empenamentos na face de contato com o bloco, garantindo a vedação correta.
() Quando os cilindros do bloco são retificados para um diâmetro maior, é necessário utilizar pistões e anéis de medida "sobremedida" (oversize).
() A retífica do virabrequim (eixo de manivelas) mantém sempre as bronzinas na medida original (standard), independentemente do desgaste removido.
() O brunimento dos cilindros deve deixar a superfície totalmente espelhada e lisa, sem rugosidade, para evitar o consumo de óleo.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
A
V,V,V,F.
B
V,F,F,V.
C
V,V,F,F.
D
F,V,V,F.
E
F,F,V,V.
O uso do multímetro é indispensável para testar sensores e atuadores, permitindo verificar grandezas elétricas como tensão e resistência, identificando componentes defeituosos. Sobre o uso dessa ferramenta no diagnóstico automotivo, analise as afirmativas a seguir.
|- Para medir a tensão (voltagem) da bateria, as pontas de prova do multímetro devem ser conectadas em paralelo com os polos da bateria.
|l- O teste de continuidade é utilizado para verificar se há rompimento em fios ou cabos elétricos do chicote do veículo.
Ill- A medição de resistência elétrica deve ser feita sempre com o circuito energizado (ligado) para garantir a leitura correta.
Está CORRETO o que se afirma em:
A
I,II e lll.
B
l e Il apenas.
C
l e Ill apenas.
D
Il e Ill apenas.
E
Ill apenas.
A gestão ambiental na oficina exige o correto gerenciamento de resíduos perigosos e a logística reversa de componentes que impactam o meio ambiente. Sobre o descarte de óleo lubrificante usado e baterias, analise as afirmativas a seguir.
|- O óleo lubrificante usado ou contaminado deve ser recolhido e destinado à rerrefino, sendo proibido seu descarte no solo ou esgoto.
|l- As baterias chumbo-ácido esgotadas devem ser devolvidas aos fabricantes ou importadores para reciclagem, conforme a legislação de logistica reversa.
IIl- É permitido queimar o óleo usado em fornos ou caldeiras sem licença ambiental para geração de calor na própria oficina.
Está CORRETO o que se afirma em:
A
l e Il apenas.
B
I e III apenas.
C
II e Ill apenas.
D
III apenas..
E
I,ll e III.
Em uma oficina, um trator de lâmina retorna do pátio de obras com queda gradual de potência e aumento de consumo de combustível, sem indicação de superaquecimento no painel. O mecânico observa também fumaça escura no escapamento durante acelerações.
Considerando diagnóstico inicial de falhas de funcionamento e boas práticas de manutenção, assinale a alternativa correta.
A
Ajustar o freio de estacionamento, pois queda de potência e fumaça escura costumam ocorrer por arrasto do conjunto de freio.
B
Inspecionar primeiro o sistema de arrefecimento, pois fumaça escura é indicativo típico de falha na válvula termostática.
C
Interromper o diagnóstico e solicitar retífica do motor, pois fumaça escura confirma desgaste generalizado de cilindros.
D
Substituir imediatamente o óleo do motor, pois a fumaça escura indica, em regra, oxidação do lubrificante.
E
Priorizar verificação do sistema de admissão de ar (filtro/dutos) e do sistema de alimentação, pois restrição de ar pode enriquecer mistura e aumentar fumaça.
Em uma oficina, durante a manutenção corretiva de um caminhão a gasolina, o mecânico identifica a necessidade de apertar parafusos do cabeçote conforme especificação do fabricante. Considerando o uso correto de ferramentas e a qualidade do serviço prestado, assinale a alternativa correta.
A
O uso de extensões improvisadas na chave comum garante maior precisão no aperto final.
B
A chave de impacto pode ser utilizada, desde que o operador tenha experiência suficiente para avaliar o aperto correto.
C
O aperto manual progressivo dispensa o uso de ferramenta específica quando os parafusos são novos.
D
A utilização de torquímetro permite aplicar o torque especificado, reduzindo riscos de empenamento e falhas futuras.
E
O reaperto após aquecimento do motor substitui a necessidade de controle de torque inicial.
Para um reparo em caminhão, o mecânico precisa escolher entre ferramentas manuais e mecânicas. Nesse contexto, assinale a alternativa correta.
A
Ferramentas mecânicas substituem as manuais em qualquer situação.
B
O uso de ferramentas mecânicas dispensa treinamento.
C
A escolha da ferramenta depende do tipo de serviço, precisão exigida e segurança.
D
A decisão independe das características do equipamento.
E
Ferramentas manuais não oferecem riscos ao operador.
Durante o atendimento a um usuário externo que solicita informações sobre o prazo de liberação de um equipamento em manutenção, o mecânico do setor recebe questionamentos insistentes e demonstração de insatisfação por parte do solicitante. Considerando as regras básicas de comportamento profissional no trato com o público interno e externo e com colegas de trabalho, assinale a alternativa CORRETA.
A
É adequado evitar qualquer esclarecimento ao público externo, limitando-se a informar que apenas a chefia pode prestar informações.
B
O servidor pode adotar postura ríspida para encerrar o atendimento rapidamente, uma vez que não é responsável pela expectativa criada pelo solicitante.
C
O servidor deve responder apenas se houver ordem expressa da chefia, independentemente da natureza da informação solicitada.
D
O mecânico deve manter postura respeitosa, fornecer informações técnicas compatíveis com sua atribuição e, quando necessário, orientar o solicitante sobre os canais formais de acompanhamento.
E
Diante de questionamentos repetitivos, é aceitável interromper o atendimento e priorizar exclusivamente suas atividades técnicas.
No funcionamento e na manutenção de motores a diesel e a gasolina, os sistemas de lubrificação e de refrigeração atuam de forma integrada para preservar o desempenho e a vida útil do motor. Considerando esses aspectos, assinale a alternativa INCORRETA.
A
O sistema de lubrificação distribui óleo sob pressão para componentes móveis do motor, auxiliando na redução do atrito e no controle do desgaste.
B
O sistema de refrigeração mantém a temperatura do motor dentro de limites adequados, favorecendo a estabilidade do funcionamento e a durabilidade das peças.
C
A manutenção preventiva desses sistemas inclui a inspeção de mangueiras, correias, filtros e níveis de fluidos, conforme o tipo de motor.
D
O sistema de refrigeração atua diretamente no processo de ignição do combustível, regulando o momento da queima nos motores a diesel e a gasolina.
O principal objetivo de preencher um relatório simples de manutenção é:
A
Cumprir exigências burocráticas da empresa, sem utilidade prática para o setor técnico.
B
Documentar os serviços executados, as peças substituídas e recomendações para futuros atendimentos.
C
Demonstrar produtividade individual para efeitos de avaliação de desempenho.
D
Justificar o tempo gasto na execução dos serviços perante o cliente.
E
Controlar o estoque de peças e ferramentas utilizadas na oficina.
Durante a verificação de um veículo que apresenta dificuldade de partida e falhas no funcionamento do motor, o mecânico avalia componentes do sistema elétrico, da ignição e da injeção eletrônica. Com base nessas situações, assinale a alternativa INCORRETA.
A
A bateria em más condições pode comprometer a partida do motor e o funcionamento dos sistemas eletrônicos.
B
O alternador defeituoso pode impedir a recarga adequada da bateria durante o funcionamento do motor.
C
Em sistemas com injeção eletrônica, a presença de sensores é dispensável, pois o controle é feito apenas pela unidade eletrônica.
D
A bobina de ignição é responsável por elevar a tensão necessária para a formação da centelha nas velas.
E
A injeção eletrônica ajusta a quantidade de combustível injetado com base em informações fornecidas por sensores.
Durante a inspeção de um veículo, o mecânico constata que as setas funcionam normalmente, porém a luz de freio não acende ao pressionar o pedal, mesmo com lâmpadas em bom estado. Considerando o sistema de iluminação e sinalização, assinale a alternativa correta.
A
A falha está relacionada ao comutador de faróis, responsável pelo acionamento das luzes traseiras.
B
O problema indica mau funcionamento do relé das setas, que alimenta todo o sistema traseiro.
C
A luz de freio depende exclusivamente da chave de ignição, não sendo acionada pelo pedal.
D
O defeito pode estar no interruptor do pedal de freio, que comanda o acionamento da luz de freio.
E
A falha ocorre porque a luz de freio e a seta utilizam o mesmo circuito sem comando independente.
Nos sistemas hidráulicos, os componentes básicos desempenham funções específicas para o funcionamento adequado do conjunto. Considerando bombas, válvulas e cilindros, assinale a alternativa correta.
A
As bombas hidráulicas têm a função de gerar pressão diretamente no sistema, independentemente da resistência ao fluxo.
B
As válvulas hidráulicas controlam a direção, a pressão e a vazão do fluido no sistema.
C
Os cilindros hidráulicos transformam energia mecânica em energia hidráulica.
D
O funcionamento dos cilindros hidráulicos independe do controle exercido pelas válvulas.
E
As válvulas hidráulicas atuam exclusivamente como reservatórios de fluido sob pressão.
Em uma inspeção preventiva, o mecânico precisa identificar falhas que comprometem a eficiência e a segurança do sistema de freios em veículos leves e pesados. Considerando boas práticas de manutenção e o funcionamento dos principais componentes, analise as afirmativas a seguir.
I.Pastilhas ou lonas de freio desgastadas podem aumentar a distância de frenagem, mesmo que o pedal aparente estar firme.
II.Fluido de freio com presença de umidade tende a reduzir o ponto de ebulição, favorecendo perda de eficiência em frenagens prolongadas.
III.Vazamento no sistema hidráulico pode provocar perda de pressão, fazendo com que o pedal apresente curso excessivo e diminuindo a eficiência da frenagem.
IV.O Sistema de Freios Antibloqueio impede o travamento das rodas em frenagens bruscas, mas não substitui a necessidade de pneus em bom estado.
Assinale a alternativa que apresenta apenas as afirmativas CORRETAS:
A
I e II.
B
II e IV.
C
I, II, III e IV.
D
I, II e III.
E
III e IV.
Os sistemas de transmissão e direção exercem funções distintas, porém complementares, no deslocamento e no controle do veículo. Com base em noções básicas de mecânica, analise as assertivas a seguir:
I. O sistema de transmissão tem a função de conduzir e adequar o torque do motor às rodas, permitindo variação de velocidade e força conforme a condição de uso.
II. A embreagem possibilita a interrupção momentânea da transmissão de torque, permitindo trocas de marchas sem desligamento do motor.
III. O sistema de direção atua apenas na absorção de impactos provenientes das irregularidades do solo, preservando a estrutura do chassi.
Está correto o que se afirma em:
A
Apenas I.
B
Apenas I e II.
C
Apenas I e III.
D
Apenas II e III.
E
I, II e III.
No sistema elétrico do veículo, a (o) ________ fornece energia para os componentes quando o motor está desligado, enquanto o _____ é responsável por colocar o motor em funcionamento ao ser acionado.
Qual alternativa preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas?
A
alternador – motor de arranque.
B
bateria – motor de partida.
C
bobina – sistema de ignição.
D
fusível – alternador.
E
relé – distribuidor.
Os sistemas de combustível e de escapamento influenciam diretamente o desempenho do motor, o consumo e as emissões. Considerando noções básicas de funcionamento e manutenção, assinale a alternativa INCORRETA.
A
O sistema de combustível compreende componentes responsáveis pelo armazenamento, filtragem e envio do combustível ao motor, devendo operar com estanqueidade.
B
Filtros de combustível em más condições podem reduzir a vazão e provocar falhas de funcionamento do motor.
C
Vazamentos no sistema de escapamento podem alterar a contrapressão e interferir no rendimento do motor.
D
O silencioso e os demais componentes do escapamento contribuem para a condução e atenuação dos gases resultantes da combustão.
E
Pequenas fissuras no escapamento, quando localizadas após o silencioso, não afetam ruído, segurança ou desempenho.
Os sistemas de suspensão e freios influenciam diretamente a estabilidade, o conforto e a segurança do veículo em diferentes condições de uso. Considerando noções básicas de funcionamento desses sistemas, assinale a alternativa correta.
A
Os amortecedores têm a função de suportar o peso total do veículo, substituindo a atuação das molas.
B
O sistema de freios atua de forma independente da suspensão, não havendo influência entre esses sistemas.
C
O desgaste irregular de componentes da suspensão pode comprometer a eficiência da frenagem e a estabilidade direcional.
D
A suspensão tem como função principal reduzir a distância de parada do veículo em frenagens bruscas.
E
O funcionamento adequado do sistema de freios dispensa a verificação periódica dos componentes da suspensão.
Em serviço na garagem municipal, um mecânico precisa desmontar parte de um conjunto em guindaste de pequeno porte para troca de componente, e nota que parafusos críticos apresentam sinais de reaperto anterior e possível deformação de rosca. Para reduzir risco de falha pós-manutenção e padronizar a qualidade do serviço no patrimônio público, ele deve priorizar uma prática de uso correto de ferramentas.
Assinale a alternativa CORRETA.
A
Reaproveitar fixadores com rosca deformada se o conjunto "travar" no final, pois isso indica que o aperto está suficiente.
B
Priorizar reaperto "no tato" por mecânico experiente, pois instrumentos são mais relevantes apenas em montagens de fábrica.
C
Aplicar aquecimento direto no parafuso e reapertar ainda quente, pois a dilatação garante travamento e reduz afrouxamento futuro.
D
Utilizar chave de impacto em todos os parafusos para uniformizar o torque, independentemente da classe do fixador e do manual do equipamento.
E
Identificar classe do fixador e aplicar aperto com ferramenta calibrável (torquímetro), substituindo fixadores com rosca danificada e registrando o serviço.
Gerar simulado