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Considere a ilustração.

Essa ilustração representa um par de polias, estando a correia com um tipo de esticador denominado polia tensora
interna.
externa.
de base.
superior.
inferior.
No sistema de alimentação de motores à explosão, temos como componentes principais: o tanque de combustível, canalizações, filtro de combustível, carburador e coletor de admissão. Podemos dizer que a principal função do carburador é:
Reduzir o consumo de combustível por quilômetro rodado.
Filtrar o combustível por condensação antes deste entrar no motor.
Produzir a mistura adequada de combustível+ar por vaporização para uma queima eficiente nos cilindros.
Diminuir a poluição do ar pelo controle eficaz na mistura combustível+ar.
Lubrificar o eixo de comando de válvulas para que não trave durante o funcionamento.
Considerando-se os conhecimentos de mecânica e os principais sistemas de um automóvel, numerar a 2ª coluna de acordo com a 1ª e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
(1) Motor.
(2) Embreagem.
(3) Suspensão.
( ) Formado(a) por uma carcaça com mola e um disco de fricção pressionado ao volante do motor, é conectado(a) à caixa de marchas. Quando acionado(a), permite que a marcha seja trocada sem trancos.
( ) Responsável por dar maior conforto à condução e proteger a mecânica do veículo das trepidações do solo, buracos e desníveis.
( ) Bloco metálico onde ficam localizados os cilindros e, dentro destes, os pistões. Em cada explosão da mistura ar-combustível dentro de um cilindro, o pistão se movimenta, fazendo girar o virabrequim.
1 - 2 - 3.
3 - 2 - 1.
2 - 3 - 1.
2 - 1 - 3.
3 - 1 - 2.
De acordo com a apostila de Mecânica automobilística I e II - Motores, analise as assertivas abaixo:
I. Ponto de fulgor: Temperatura mínima em que o vapor de óleo pode inflamar-se.
II. Ponto de combustão: Temperatura mínima em que a queima do óleo se sustenta.
III. Ponto de mínima fluidez: Temperatura mínima em que o óleo escorre devido ao seu próprio peso.
IV. Ponto de congelamento: Temperatura mínima na qual o óleo para de fluir.
Estão CORRETAS as assertivas:
I, II e III, apenas.
I e IV, apenas.
Todas as assertivas estão corretas.
III e IV apenas.
Compare as seguintes alternativas e indique a que tem maior capacidade em termos volumétricos:
Concha traseira da retroescavadeira.
Concha dianteira da retroescavadeira.
Concha da pá carregadeira.
Concha da escavadeira hidráulica.
Concha do trator bobcat.
Assinale a afirmação que se refere a uma característica da manutenção CORRETIVA:
Antes de realizar qualquer trabalho de manutenção como examinar, limpar, ajustar ou mesmo acoplar algum equipamento, o operador deve-se certificar se o motor está parado, os freios aplicados, a TDP desligada e que todas as outras peças em movimento se encontrem paradas.
O instrumento do veículo utilizado para o controle desse tipo de manutenção é o horímetro.
Também pode ser atribuída a falhas de manutenção periódica e de operação.
Refere-se às operações que deverão ser realizadas a intervalos regulares, determinados pelo número de horas trabalhadas pelas máquinas.
Baseia-se no monitoramento constante por meio de inspeções visuais e analises não destrutivas.
Em um motor de combustão interna do Ciclo Otto, o êmbolo se desloca do PMS (ponto morto superior) ao PMI (ponto morto inferior), nos tempos:
1º e 2º.
1º e 4º.
2º e 3º.
2º e 4º.
1º e 3º.
Os pneus possuem como finalidade calçar e suportar a carga do veículo, proporcionando segurança e conforto. Assim, o pneu deverá ter sulcos de no mínimo:
1,2 mm.
1,4 mm.
1,5 mm.
1,6 mm.
1,7 mm.
Operadores de motoniveladoras e outros operadores de máquinas pesadas, devem conhecer uma série de simbologias que estão presentes no seu dia a dia, seja no painel do equipamento, seja no manual de instruções ou até mesmo presente no corpo da máquina Assinale entre as questões abaixo qual a CORRETA informação que a figura representa:

Filtro de óleo do sistema hidráulico.
Pressão de óleo da transmissão.
Filtro de ar do motor.
Filtro de óleo da transmissão.
Filtro de óleo do motor.
O tipo de motor no qual os cilindros são dispostos horizontalmente opostos é chamado de:
Motor em V.
Motor em W.
Motor radial.
Motor boxer.
Motor em linha.