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A manutenção preventiva que consiste na remoção de impurezas do sistema de ar do motor, essencial para o bom desempenho e economia de combustível, envolve a limpeza do:
Carter.
Radiador.
Alternador.
Elemento filtrante.
Durante o deslocamento com veículo da frota pública, o motorista percebe elevação gradual da temperatura do motor no painel do veículo. Diante dessa situação, a medida mais prudente é:
Parar o veículo em local seguro e verificar o sistema.
Desligar ar-condicionado e seguir viagem normalmente.
Aumentar velocidade para melhorar ventilação do motor.
Continuar dirigindo normalmente até chegar ao destino final.
Durante a desmontagem de um motor de combustão interna, o mecânico observa um conjunto de peças responsável por transmitir o movimento linear gerado pela combustão para um movimento rotativo que será posteriormente conduzido ao sistema de transmissão do veículo. Esse conjunto também participa da conversão da energia gerada na câmara de combustão em trabalho mecânico útil para movimentar o veículo. Nesse contexto, o conjunto mecânico que realiza essa função é formado por quais das peças a seguir, fundamentais para a transformação do movimento dentro do motor?
Pistão, biela e virabrequim.
Radiador, bomba d’água e termostato.
Válvula, tucho e comando de válvulas.
Volante do motor, embreagem e diferencial.
A manutenção de máquinas pesadas é um fator essencial para garantir o bom desempenho operacional, a segurança dos operadores e a redução de falhas durante a execução dos serviços. Em relação à manutenção preventiva e corretiva de máquinas pesadas, analise as alternativas e assinale a CORRETA.
A troca do filtro de ar do motor de uma escavadeira hidráulica deve ser realizada estritamente quando o indicador de restrição (vacuômetro) acusar entupimento, independentemente do intervalo em horas de trabalho estabelecido pelo fabricante.
A troca do óleo lubrificante do motor deve ser realizada de forma única com base em resultados de análise laboratorial que indiquem sua degradação, podendo dispensar a adoção de intervalos fixos exclusivamente definidos por horas de trabalho (horimetria), a depender das condições operacionais e do monitoramento do óleo.
A verificação do nível de óleo hidráulico deve ser realizada com todos os cilindros e atuadores hidráulicos totalmente recolhidos e o sistema aquecido, pois somente assim o fluido estará totalmente retornado ao reservatório.
A manutenção das esteiras do trator envolve a verificação e ajuste periódico da tensão da corrente conforme o fabricante, garantindo o bom funcionamento e evitando desgaste prematuro dos componentes do trem de rolamento.
O sistema hidráulico de uma retroescavadeira é responsável por:
Fornecer energia elétrica para as luzes e painel de instrumentos.
Gerar a força para mover a lança e a pá, usando óleo sob pressão.
Transmitir a força do motor para as rodas da máquina.
Resfriar o motor durante o funcionamento.
Armazenar o combustível diesel para o motor.
A suspensão de uma máquina pesada tem como função principal:
Absorver impactos do terreno, mantendo a estabilidade e o conforto do operador.
Aumentar a velocidade máxima que a máquina pode atingir.
Aumentar a força de tração do motor nas rodas motrizes.
Servir como reservatório para o óleo hidráulico.
Reduzir o consumo de combustível em terrenos irregulares.
Ao verificar o nível de óleo do motor de uma máquina, o servidor público deve fazer isso:
Com o motor funcionando em rotação máxima para o óleo circular.
Com a máquina inclinada para um lado para verificar a capacidade total.
Imediatamente após desligar um motor que trabalhava sob carga.
Com a máquina em superfície plana e o motor desligado e frio (ou conforme manual).
Somente uma vez por ano, pois o óleo não consome.
Antes de iniciar a operação de uma retroescavadeira, o operador realiza a inspeção diária e registra as condições encontradas. Sobre essa verificação, analise as assertivas:
I. A conferência dos níveis de óleo do motor, fluido hidráulico e líquido de arrefecimento ajuda a identificar condições que podem comprometer o funcionamento da máquina.
II. A observação de mangueiras, conexões, pneus, luzes, painel, freios e possíveis vazamentos permite reconhecer sinais de falha antes do início do serviço.
III. A verificação diária feita pelo operador concentra-se nos sistemas mecânico e hidráulico, ficando os itens elétricos para avaliação durante as revisões programadas.
Está(ão) CORRETA(S):
Apenas I.
Apenas I e II.
Apenas II e III.
I, II e III.
No sistema de alimentação de ar do motor a diesel com filtro de ar a seco, há comumente dois elementos filtrantes. O elemento filtrante ______(feito de papel) retém a maior parte das impurezas e pode ser limpo com jatos de ar comprimido. O elemento filtrante _______ (feito de feltro) atua na proteção final do motor e não aceita limpeza, devendo ser apenas substituído.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
primário- secundário.
de óleo — centrifugador.
de água — de combustível.
turbocompressor — decantador.
secundário (de segurança) — primário (principal).
Após o turno, uma das máquinas pesadas da frota é encaminhada à oficina para reparo no sistema elétrico de iluminação. O eletricista pede ao operador para preparar a máquina conforme o protocolo de segurança aplicável a esse tipo de intervenção antes do início do serviço. Considerando as boas práticas de segurança aplicáveis ao sistema elétrico de máquinas pesadas, assinale a alternativa correta:
O polo positivo é desconectado antes do negativo, ordem que mantém a estabilidade dos componentes eletrônicos de comando durante a intervenção.
Os reparos elétricos podem ser executados com a chave geral acionada, desde que o operador utilize luvas de couro de uso geral durante o serviço.
A chave geral é desligada e o polo negativo da bateria é desconectado antes do positivo, prevenindo curto-circuito durante a intervenção.
A bateria, por armazenar baixa corrente quando comparada à rede da máquina, dispensa cuidados específicos durante intervenções elétricas no equipamento.
A conexão e desconexão de fios é executada com a máquina em funcionamento, prática que facilita a verificação do estado dos circuitos por meio dos próprios indicadores do painel.
Na manutenção preventiva, a verificação do sistema de direção deve incluir:
Apenas a calibragem dos pneus e o alinhamento da direção.
Substituição obrigatória da correia do alternador a cada verificação.
Verificação exclusiva do funcionamento dos piscas e luzes de posição.
Inspeção do nível do fluido, estado das mangueiras e folga no volante.
Teste de emissão de poluentes do sistema de escapamento.
A parte do motor diesel na qual pode ser do tipo camisa úmida ou camisa molhada, e que tem sua manutenção feita quando da desmontagem do motor, é denominada como:
Cilindro.
Cabeçote.
Virabrequim.
Bielas.
Ao conduzir um veículo oficial em área urbana, o motorista percebe aumento da distância necessária para desacelerar o veículo, resposta menos eficiente ao acionar o pedal e sensação de atraso na redução de velocidade, mesmo em condições normais de tráfego.
Diante desses indícios, assinale a alternativa correta que indique a qual falha do sistema o problema descrito está diretamente relacionado.
Transmissão.
Direção.
Suspensão.
Escapamento.
Freios.
A função principal do sistema de transmissão em uma máquina é:
Bombear o combustível do tanque para a injeção do motor.
Controlar a direção das rodas dianteiras do equipamento.
Filtrar o ar que entra no motor a diesel.
Transferir a força do motor para as rodas ou esteiras, controlando a velocidade e o torque.
Acionar os sistemas hidráulicos da pá e da lança.
Após realizar um reparo, como a troca de uma mangueira hidráulica, o procedimento correto e seguro é:
Entregar a máquina imediatamente para o operador, sem nenhuma verificação.
Realizar um teste operacional controlado, verificando se o reparo foi eficaz e não há novos vazamentos.
Considerar o serviço concluído assim que a peça for instalada, mesmo sem testar.
Lavar a máquina para tirar as marcas do reparo e depois guardá-la.
Fazer anotações no registro de manutenção apenas se houver outro problema.
O filtro de combustível em um motor a diesel tem a função de:
Aumentar a potência do motor misturando ar ao combustível.
Resfriar o óleo lubrificante do motor.
Reter impurezas e água do diesel, protegendo o sistema de injeção.
Reduzir o ruído do escapamento dos gases.
Melhorar a tração da máquina em terrenos irregulares.
A grandeza elétrica medida em Volts (V) e que “empurra” os elétrons em um circuito é conhecida como:
Corrente elétrica.
Resistência elétrica.
Potência elétrica.
Tensão elétrica.
Consumo elétrico.
Ao finalizar a jornada de trabalho, para garantir a segurança e evitar acidentes com terceiros, o operador deve estacionar a máquina em local plano e obrigatoriamente:
Apoiar as caçambas.
Deixar o motor ligado.
Manter os braços erguidos.
Desengatar os estabilizadores.
É importante para um condutor ter noções básicas de mecânica e dos sistemas de um veículo, sabendo identificar a função principal de alguns componentes. Qual seria a principal função do radiador de um automóvel?
Realizar a queima do combustível nos cilindros.
Filtrar o ar usado no processo de combustão.
Dissipar o calor gerado pelo motor do veículo.
Garantir uma vida útil maior aos amortecedores.
O sistema elétrico produz, converte e fornece energia para o veículo. A peça chamada _______ é responsável por provocar a faísca elétrica para inflamar a mistura dentro da câmara. Já o ________ é o pequeno dispositivo mecânico/elétrico que dá o primeiro grande impulso para o motor funcionar. Por fim, a ________atua como armazenadora de eletricidade.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
bateria - alternador - vela de ignição.
vela de ignição - motor de partida - bateria.
bobina - fusível - bomba d'água.
vela de ignição - condensador - buzina.
bateria - bobina - ignição.