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Segundo o estudo “Elasticidade da demanda por gasolina no brasil e o uso da tecnologia flex fuel no período 2001-2012”, apresentado no 42º Encontro Nacional de Economia (ANPEC) em 2014, a elasticidade-preço da gasolina passou de -0,581 no período 2001-2005 para -1,264 no período 2005-2012.
(Fonte: https://www.anpec.org.br/encontro/2014/submissao/files_I/i8- acfa1a7b20d29026ee0ee9ec9b04e17f.pdf)
Do ponto de vista da teoria microeconômica, um dos possíveis motivos para essa mudança na elasticidade-preço da gasolina não decorre
da maior possibilidade de uso do etanol como substituto da gasolina.
da redução da participação da despesa da gasolina no orçamento da família.
do maior investimento da indústria e do governo em fontes renováveis de energia.
da razão do preço do etanol em relação ao da gasolina ter caído ao longo do tempo.
do aumento de subsídios do governo para produção de automóveis movidos à gasolina.