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Uma Comissão Permanente da Câmara Municipal analisa um projeto de lei destinado a estimular a concorrência no transporte coletivo urbano, permitindo a entrada de novos prestadores de serviço em determinadas linhas. Durante a discussão técnica, foram apresentadas as seguintes características do mercado:
• elevados custos fixos de infraestrutura;
• economias de escala significativas;
• custo médio decrescente ao longo da expansão da produção.
À luz da teoria microeconômica, é correto afirmar que essas características são compatíveis com:
Um oligopólio competitivo, no qual a existência de elevados custos fixos elimina o poder de mercado das empresas estabelecidas.
Um monopólio natural, situação em que a prestação do serviço por um único fornecedor pode apresentar custos inferiores aos de uma estrutura com múltiplos ofertantes.
Um mercado em concorrência perfeita, pois economias de escala favorecem a entrada contínua de novas empresas e reduzem barreiras à concorrência.
Um mercado contestável, em que economias de escala elevadas tornam irrelevantes as barreiras econômicas à entrada de novos concorrentes.
Uma estrutura de concorrência monopolística, caracterizada pela ausência de barreiras à entrada e por produtos perfeitamente homogêneos.