

Seu próximo nível começa aqui
Seu desenvolvimento não pode ter limites. Garanta sua Assinatura Ilimitada e libere uma preparação completa com os melhores professores do Brasil.
O princípio de funcionamento dos motores de tratores é a queima do combustível sob pressão, gerando uma explosão que empurra um pistão ou êmbolo, fazendo este deslocar uma biela ligada ao eixo virabrequim. Essa condição transforma o movimento linear alternativo (sobe e desce) do pistão e biela em movimento rotativo contínuo (mesmo sentido) do virabrequim ao final do processo. Os motores de combustão interna, quanto ao seu funcionamento, podem ser a 2 tempos e a 4 tempos, ciclo Otto ou ciclo Diesel. Como a maioria dos tratores utiliza motores de 4 tempos e de ciclo Diesel, será focado esse tipo de motor. Para processar a transformação de energia, o pistão do motor é submetido a quatro fases distintas que deram origem ao termo “4 tempos”, descritos a seguir: Admissão; Compressão; Expansão; Descarga.
-
( ) O pistão começa na sua posição de máximo deslocamento (mais alta), com a válvula de admissão se abrindo, e move-se para o ponto oposto do cilindro (mais baixa), provocando a entrada de ar no interior do cilindro.
( ) Com o bico injetor pulverizando óleo diesel no interior do cilindro, este se inflama com o calor do ar comprimido, empurrando o pistão para o lado oposto ou para baixo. Esse processo é denominado de autocombustão, por ocorrer sem a presença de centelha.
( ) Com a válvula de admissão se fechando, o pistão se desloca ou sobe comprimindo o ar dentro do cilindro, aumentando a sua pressão e a sua temperatura.
( ) Com a válvula de escape aberta, o pistão se desloca para o seu ponto máximo ou sobe dentro do cilindro, provocando a saída dos gases residuais da combustão. Após esse tempo, o ciclo se reinicia.
-
Com base nas informações acima, qual a sequência CORRETA das fases ou tempos do funcionamento do motor?
1, 2, 3 e 4
1, 3, 2 e 4
2, 1, 4 e 3
4, 3, 2 e 1
2, 3, 1 e 4