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Como a textura do pavimento é um dos aspectos da aderência que os engenheiros rodoviários podem interferir, este é o principal foco das avaliações e medidas desses especialistas. A classificação da textura, segundo a PIARC (The World Road Association), depende do comprimento de onda ou distância entre dois picos ou depressões na superfície. Sendo assim, a megatextura de um pavimento, terá uma faixa de comprimento de onda
5 mm ≤ λ < 50 mm.
Menor que 0,50 mm.
0,50 mm ≤ λ < 5 mm.
50 mm ≤ λ ≤ 500 mm.
5000 mm ≤ λ < 50000 mm.