Com relação aos revestimentos utilizados em estradas ou ruas, também chamados de capa de rolamento, é correto afirmar que
A
o fator econômico é o que mais pesa na fixação de sua espessura.
B
a espessura, dependendo do tráfego previsto, pode variar de 5 a 15 cm.
C
podem ser sempre rígidos.
D
é possível compensar a diminuição da espessura do revestimento, melhorando a base e a sub-base.
E
a largura das demais camadas de um pavimento rodoviário, abaixo do revestimento, deve aumentar de baixo para cima.