Nos projetos de estradas e pavimentação, sobre as bases e sub-bases estabilizadas com aditivos, a denominação solo-cimento
refere-se a uma mistura devidamente compactada de solo, cimento Portland e
A
água, resultando em um material duro e cimentado. O teor de cimento adotado usualmente é da ordem de 6 a 10%.
B
cal, resultando em um material de consistência mole e flexível. O teor de cimento é da ordem de 2 a 3%.
C
betume, resultando em um material plástico e rígido. O teor de cimento é da ordem de 2,5%.
D
cal, resultando em um material durável e flexível. O teor de cimento é da ordem de 50%.
E
agregado miúdo, resultando em um material durável e flexível. O teor de cimento é da ordem de 30%.