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A concepção de um processo de expansão coordenada do sistema de transportes constitui-se em peça fundamental no contexto do planejamento do desenvolvimento metropolitano.
Sobre o planejamento do desenvolvimento metropolitano é INCORRETA a afirmativa:
Os grandes projetos urbanos e os padrões de uso do solo e o sistema de transportes tendem a criar uma estreita interação na medida em que os objetivos de acessibilidade aos polos de concentração de atividades e os de mobilidades da população são almejados no planejamento.
A capacidade prevista para a infra-estrutura viária, aos parques de estacionamento que atendem o transporte individual, os equipamentos e instalações do transporte público, bem como os terminais de integração é fundamental para a interação entre os grandes projetos urbanos e os padrões de uso do solo e o sistema de transportes.
As vantagens comparativas de acessibilidade e mobilidade oferecem aos centros urbanos de tamanho menor e mais afastados das grandes metrópoles oportunidade de transações, comunicação e consumo aos seus habitantes.
O acúmulo de atividade em certos polos e as deseconomias decorrentes de um processo não-planejado de aglomeração comprometem a eficiência das atividades urbanas.
A consolidação dos centros urbanos, tanto nos municípios das capitais como em municípios de região tende a preservar a identidade destas regiões, além de descentralizar o aglomerado evitando os estrangulamentos de serviços de transportes.