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Os motores híbridos modernos podem combinar características dos motores a gasolina (com ignição por centelha) e dos motores a diesel (com ignição por compressão). Um dos principais avanços adotados em motores a gasolina é a estratifi cação da mistura ar-combustível, com o objetivo de reduzir o consumo e as emissões. Nos motores híbridos com injeção estratifi cada:
a mistura é constantemente rica para garantir torque máximo em todas as faixas de rotação
a injeção de combustível ocorre durante a fase de compressão para evitar perdas por evaporação
a mistura é pobre próxima da vela e rica nas bordas da câmara para reduzir emissões de NOx
a mistura é rica próxima da vela e pobre nas demais regiões da câmara para garantir ignição e economia de combustível