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Um navio de deslocamento constante navega inicialmente em água salgada padrão, com massa específica de 1.025 kg/m3. Ao adentrar um rio, passa a flutuar em água doce, com massa específica de 1.000 kg/m3. Sabe-se que o navio não realiza operações de carga ou descarga durante essa transição e que sua área do plano de flutuação (A_wp) pode ser considerada constante para pequenas variações de calado. Considerando os princípios hidrostáticos aplicáveis e os efeitos diretos da mudança de densidade do fluido, a consequência física dessa transição sobre a condição de flutuação do navio diz respeito ao fato de que o:
calado médio do navio aumenta, pois é necessário deslocar maior volume de um fluido menos denso para equilibrar o peso
volume de carena permanece constante, mas o peso específico da água altera a pressão hidrostática no casco
navio sofre redução do momento de inércia da área de flutuação, independentemente da variação de calado
empuxo hidrostático diminui, resultando em redução do deslocamento do navio