Após as análises da carga mecânica no eixo do motor de indução trifásico, especificou-se o motor como: a) 30 CV (22,5 KW), operando com 100% da potência nominal, e rendimento de 90%; b) 4 polos - 6 terminais; c) F= 60 Hz; d) Fator de potência de 0,87; e) Vnominal de 380 V e; f) Corrente de partida, seis vezes a corrente nominal. Sabendo que a partida do motor é direta, especificar a faixa de ajuste do relé de sobrecarga e da corrente elétrica do fusível a partir da corrente elétrica nominal do motor, conforme tabela abaixo. Considerar (√3 &lowast; 380 &lowast; 0,87 &cong; 573). Assinale a alternativa CORRETA: Após as análises da carga mecânica no eixo do motor de indução trifásico, especificou-se o motor como: a) 30 CV (22,5 KW), operando com 100% da potência nominal, e rendimento de 90%; b) 4 polos - 6 terminais; c) F= 60 Hz; d) Fator de potência de 0,87; e) Vnominal de 380 V e; f) Corrente de partida, seis vezes a corrente nominal. Sabendo que a partida do motor é direta, especificar a faixa de ajuste do relé de sobrecarga e da corrente elétrica do fusível a partir da corrente elétrica nominal do motor, conforme tabela abaixo. Considerar (√3 &lowast; 380 &lowast; 0,87 &cong; 573). Assinale a alternativa CORRETA:

Após as análises da carga mecânica no eixo do motor de...

Q1119642

Engenharia Elétrica e Engenharia Eletrônica Proteção de máquinas elétricas, transformadores, barramentos e linhas

Ano: 2019

Banca: Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso - IFMT

Prova: IFMT - IFMT - Técnico em Eletrotécnica - 2019

Após as análises da carga mecânica no eixo do motor de indução trifásico, especificou-se o motor como: a) 30 CV (22,5 KW), operando com 100% da potência nominal, e rendimento de 90%; b) 4 polos - 6 terminais; c) F= 60 Hz; d) Fator de potência de 0,87; e) Vnominal de 380 V e; f) Corrente de partida, seis vezes a corrente nominal. Sabendo que a partida do motor é direta, especificar a faixa de ajuste do relé de sobrecarga e da corrente elétrica do fusível a partir da corrente elétrica nominal do motor, conforme tabela abaixo. Considerar (√3 ∗ 380 ∗ 0,87 ≅ 573).

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Assinale a alternativa CORRETA:

(22-32) A; 50 A.

(32-50) A; 63 A.

(40-57) A; 80 A.

(50-63) A; 80 A.

(63-80) A; 125 A.

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