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Segundo a IAC (2002), em se tratando do método de segurança por frenagem com arame, é CORRETO afirmar que:
A frenagem deve terminar com uma ponta de arame torcido com comprimento de 1/4" a 1/2".
Parafusos não podem ser frenados com arame simples.
Quando frenando parafusos muito afastados com fios duplos torcidos, um grupo de cinco parafusos deverá ser o máximo em uma série.
A frenagem com arame não é um método de segurança satisfatório para bujões, drenos de óleo e conectores elétricos de aeronaves.
O arame deverá ser colocado de modo que a tendência de afrouxar um parafuso não encontre resistência no arame que está forçando na direção de aperto.