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No caso da injeção eletrônica, ao contrário dos antigos carburadores, o diagnóstico de eventuais problemas tornou-se muito mais complexo e geralmente necessita contar com meios e ferramentas eletrônicas. Nesse contexto, havendo falhas nos motores de combustão, o profissional de mecânica pode recorrer a um sistema capaz de realizar leituras da unidade de comando e indicar, numa tela, a situação das partes eletrônicas do veículo e até mesmo permitir acesso a um histórico de falhas do sistema.
Para esses diagnósticos, o profissional de mecânica pode recorrer
ao MAP.
ao sistema eletrônico da sonda lambda.
ao Scanner automotivo.
ao Common Rail.
à Unidade de Controle do Motor (ECU).