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O diferencial convencional tem como função principal

O diferencial convencional tem como função principal


A

diferenciar a rotação das rodas sem tração, em curvas ou erosões na pista.


B

diferenciar a rotação da árvore intermediária com a secundária.


C

igualar a rotação das rodas em curvas e diferença de piso.


D

fazer com que os pneus arrastem em curvas, evitando a instabilidade.


E

diferenciar a rotação das rodas de tração, em curvas e diferença de piso.