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Nos motores atuais do ciclo Otto com injeção eletrônica, o combustível é injetado:
No cabeçote, antes da válvula de escapamento.
No coletor de admissão, depois da válvula de escapamento.
No cabeçote, antes da válvula de admissão.
Diretamente no interior do cilindro.
Entre as duas válvulas e sobre a vela de ignição.