Considere as afirmativas a seguir, feitas em relação aos esforços que atuam sobre as estruturas de navios. I – Quando um navio se encontra em uma onda cujo comprimento é igual ao seu, e o cavado da onda coincide com a posição de sua seção mestra, são produzidos esforços que induzem o alquebramento. II – A principal fonte de carregamentos que causam danos por fadiga à estrutura primária de navios são as ondas do mar. III – O efeito de sloshing pode ser evitado navegando-se com os tanques completamente cheios. IV – A ocorrência de slamming deve ser considerada no dimensionamento da estrutura, pois pode causar danos, principalmente à estrutura da popa do navio. Estão corretas APENAS as afirmativas Considere as afirmativas a seguir, feitas em relação aos esforços que atuam sobre as estruturas de navios. I – Quando um navio se encontra em uma onda cujo comprimento é igual ao seu, e o cavado da onda coincide com a posição de sua seção mestra, são produzidos esforços que induzem o alquebramento. II – A principal fonte de carregamentos que causam danos por fadiga à estrutura primária de navios são as ondas do mar. III – O efeito de sloshing pode ser evitado navegando-se com os tanques completamente cheios. IV – A ocorrência de slamming deve ser considerada no dimensionamento da estrutura, pois pode causar danos, principalmente à estrutura da popa do navio. Estão corretas APENAS as afirmativas

Considere as afirmativas a seguir, feitas em relação aos...

Q3080339

Ano: 2023

Prova: CESGRANRIO - TRANSPETRO - Profissional de Nível Superior - Área: Engenharia Naval - 2023

Considere as afirmativas a seguir, feitas em relação aos esforços que atuam sobre as estruturas de navios.

I – Quando um navio se encontra em uma onda cujo comprimento é igual ao seu, e o cavado da onda coincide com a posição de sua seção mestra, são produzidos esforços que induzem o alquebramento.

II – A principal fonte de carregamentos que causam danos por fadiga à estrutura primária de navios são as ondas do mar.

III – O efeito de sloshing pode ser evitado navegando-se com os tanques completamente cheios.

IV – A ocorrência de slamming deve ser considerada no dimensionamento da estrutura, pois pode causar danos, principalmente à estrutura da popa do navio.

Estão corretas APENAS as afirmativas

I e III

II e III

I, II e III

I, III e IV

II, III e IV

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