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Durante operações de atracação em portos congestionados, um...
Durante operações de atracação em portos congestionados, um navio de grande porte apresenta dificuldade para manobrar em baixas velocidades devido à redução da eficácia hidrodinâmica do leme e da hélice.
Considerando soluções típicas de engenharia naval para melhorar a manobrabilidade em baixa velocidade, assinale a opção que representa uma medida eficaz para essa situação.
A
Reduzir o calado do navio para diminuir o arrasto viscoso e aumentar a autoridade do leme.
B
Instalar propulsores transversais (bow thrusters) ou azimutais, capazes de gerar empuxo lateral independente da velocidade do navio.
C
Utilizar hélices de maior passo, aumentando a velocidade axial da água sobre o leme em baixa velocidade.
D
Diminuir o tamanho do leme para reduzir turbulência e aumentar a resposta hidrodinâmica.
E
Operar o navio exclusivamente com o motor principal sem auxílio de propulsores auxiliares, pois isso maximiza a autoridade de giro.