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Uma embarcação militar de interceptação foi projetada para atingir 35 nós com calado cheio, acrescido de uma folga operacional de 20%. O engenheiro responsável precisa selecionar o sistema propulsivo mais adequado, considerando eficiência hidrodinâmica, tendência à cavitação e manobrabilidade nas velocidades elevadas.
Com base nessa situação, assinale a opção que apresenta a combinação mais adequada de sistema propulsivo e tipo de motor principal para atender aos requisitos de velocidade e operação.
Hélice de passo fixo acoplada a motor diesel de médio porte.
Propulsor azimutal acoplado a motor elétrico.
Hidrojato acoplado a turbina a gás.
Hélice de passo variável acoplada a motor diesel-elétrico.
Propulsor azimutal acoplado a motor diesel de alta rotação.