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Em projeto hidrodinâmico, é comum decompor a resistência...
Em projeto hidrodinâmico, é comum decompor a resistência total do casco nu, em água calma, em componentes principais, associando cada componente ao número adimensional predominante (Reynolds, para efeitos viscosos, e Froude, para efeitos de onda). Diante disso, atesta-se que a resistência:
A
friccional depende principalmente do número de Froude
B
total do casco nu pode ser dividida em resistência friccional e resistência residual
C
residual é exclusivamente composta pela resistência de forma, não incluindo efeitos de geração de ondas
D
friccional diminui com aumento do número de Reynolds, independentemente da escala do navio