Ao comparar-se o arranjo estrutural de cavernamento
transversal com o longitudinal, foram feitas as observações
a seguir.
I – O sistema longitudinal apresenta uma maior quantidade
de vaus como reforços secundários que o sistema
transversal.
II – Uma vantagem do sistema transversal é a capacidade
de prover rigidez adequada ao chapeamento
do convés, fundo e costado, quando em compressão
por alquebramento ou tosamento em navios de
grande porte.
III – Nos navios menores, o sistema transversal pode ser
vantajoso, por facilitar a construção.
Está(ão) correta(s) APENAS a(s) observação(ões)