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A Amazônia e o Cerrado brasileiro possuem especificidades territoriais e ambientais e, historicamente, a implantação de uma modal dominante de transportes nessas regiões por parte do estado brasileiro trouxe uma série de impactos socioambientais. Nesse sentido, pode-se dizer que a infraestrutura de transportes dominante nessas regiões e o seu respectivo impacto são:
ferrovias; extinção da biodiversidade
hidrovias; redução dos recursos hídricos
aerovias; crescimento desordenado das cidades
rodovias; corredores de desmatamento antrópico