Questões de Concurso sobre Transporte

Em uma aula sobre o espaço geográfico, o professor relaciona a produção agrícola, industrial e de serviços às redes de transporte e comunicação, explicando que essas atividades transformam e organizam o território. Esse conjunto de ações humanas está associado às:

Diversas cidades do Nordeste desenvolveram-se ao longo das margens do Rio São Francisco, cuja importância histórica envolve aspectos econômicos, sociais e culturais. A presença desse curso d'água favoreceu atividades como transporte fluvial, pesca e abastecimento, além de contribuir para a formação de povoados e centros urbanos. No caso de Pão de Açúcar, a proximidade com o rio esteve relacionada à consolidação do povoado e ao desenvolvimento de atividades econômicas regionais. Esse contexto evidencia o papel dos recursos naturais na organização do território e na formação histórica das cidades brasileiras. Qual atividade histórica esteve diretamente associada ao uso do Rio São Francisco como via de circulação regional?

Formação de cidades ao longo de grandes rios brasileiros esteve associada à utilização dessas vias naturais para circulação, comunicação e atividades econômicas. O Rio São Francisco exerceu papel relevante na integração de áreas do interior do país, favorecendo deslocamentos de pessoas e mercadorias entre localidades ribeirinhas. Municípios localizados às suas margens desenvolveram práticas produtivas e relações sociais vinculadas ao aproveitamento dos recursos fluviais. A análise dessas dinâmicas permite compreender a importância dos rios na organização territorial. Considerando esse contexto histórico e geográfico, analise as assertivas abaixo e classifique cada uma como verdadeira (V) ou falsa (F).

(__) A navegação fluvial contribuiu historicamente para a circulação de pessoas e mercadorias.

(__) O Rio São Francisco atuou como importante rota de integração entre diferentes regiões.

(__) A presença do rio influenciou o surgimento e o desenvolvimento de cidades ribeirinhas.

(__) O transporte fluvial teve pouca relevância econômica para as cidades do interior.

(__) Cidades situadas às margens do rio estabeleceram relações comerciais entre si.

A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:

Leia a citação a seguir:

"Os sistemas de transporte desempenharam − e continuarão desempenhando − papel fundamental na conformação dos centros urbanos [...] Não só precisamos aproveitar melhor a infraestrutura já construída − como propõem as abordagens de desenvolvimento orientado aos transportes − mas, também, investigar em que medida planejar de forma mais eficiente a infraestrutura a ser construída pode afetar as dinâmicas urbanas e de mobilidade.

(MESENTIER, T.; ORRICO, R. Transporte orientado ao desenvolvimento urbano. Caderno Metropolis, v. 26, n. 60, p. 489-509, maio/ago. 2024. p. 504.)

Ao se considerar o papel do transporte público como elemento estruturante do planejamento urbano e sua capacidade indutora do ordenamento territorial, assinale a alternativa correta:

Conhecido como um dos principais rios brasileiros, o Rio São Francisco atravessa diferentes regiões do país e exerce papel relevante na história econômica e social do Nordeste. Cidades ribeirinhas desenvolveram-se ao longo de suas margens, beneficiando-se de atividades como transporte fluvial, pesca e agricultura irrigada. O município de Pão de Açúcar encontra-se inserido nesse contexto histórico e geográfico. Considerando a importância desse rio para diversas localidades nordestinas, analise as assertivas abaixo e classifique cada uma como verdadeira (V) ou falsa (F).

(__) A presença do rio não possui qualquer influência na economia das cidades ribeirinhas.

(__) O Rio São Francisco contribuiu historicamente para o transporte e o comércio regional.

(__) O rio possui importância para o abastecimento de água em diversas localidades.

(__) Atividades pesqueiras podem ocorrer em áreas influenciadas pelo rio.

(__) A navegação fluvial não teve relevância histórica para o interior nordestino.

A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:

A integração entre as políticas setoriais é um dos maiores desafios do planejamento urbano. A política pública deve articular a regulação do uso do solo com os sistemas de transportes e a oferta de serviços públicos. Nessa ótica, o transporte público de passageiros, em especial, tem sido debatido não apenas como um serviço de deslocamento, mas como um instrumento de acesso a oportunidades e direitos fundamentais. Sobre a convergência estratégica entre essas políticas no ordenamento territorial, assinale a alternativa correta:

A Rota Bioceânica de Capricórnio, cuja inauguração está prevista para 2026, conectará o Centro-Oeste brasileiro ao norte do Chile, passando pelo Paraguai e Argentina, unindo os oceanos Atlântico, por meio do Porto de Santos, e Pacífico, através dos portos chilenos.

Mapa do corredor bioceânico planejado: https://rotabioceanica.com.br/tracado-e-caracteristicas/

A respeito desse empreendimento e seu impacto, analise as afirmativas a seguir, considerando V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).

( ) O Corredor Rodoviário Bioceânico configura um empreendimento estratégico de alcance nacional e regional, ao conectar países do Mercosul, como Brasil e Paraguai, a países integrantes da Aliança do Pacífico, como Chile e Argentina.

( ) Com o Corredor Bioceânico, as exportações do Mato Grosso do Sul passariam a acessar a China pelo Pacífico, via portos chilenos, reduzindo tempo e custos logísticos em relação às rotas que seguem pelo Atlântico diretamente para o Oceano Pacífico, contornando a América do Sul, antes de prosseguir até a Ásia.

( ) Para materializar uma visão integrada e sustentável do território, o projeto do Corredor Bioceânico deve prever padrões equivalentes de infraestrutura física e digital ao longo de toda a rota, abrangendo estradas, portos, fronteiras, redes de telecomunicações e sistemas de energia.

A sequência correta é:

Na obra A produção capitalista do espaço, de David Harvey, no Capítulo II — “A geografia da acumulação capitalista: uma reconstrução da teoria marxista”, o autor analisa as relações entre transporte, integração espacial, circulação do capital e expansão dos mercados. Considerando o argumento desenvolvido no capítulo, assinale a alternativa que interpreta corretamente a formulação empregada por Harvey para caracterizar a relação entre espaço, tempo e acumulação capitalista.

A matriz de transportes brasileira apresenta forte concentração em um único modal, fator frequentemente apontado como desafio para a competitividade econômica nacional. Assinale a alternativa que apresenta esse modal predominante.

Observe o mapa da região central de São Paulo, no qual estão indicados os pontos A, B, C e D.

Disponível em: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro: Mapa_sp.svg (Adaptado)

Considerando que um recenseador se desloque em linha reta do ponto A para o ponto B e, em seguida, do ponto B para o C, os deslocamentos ocorrerão, respectivamente, nos sentidos

O assoreamento de córregos urbanos pode ser intensificado pelo transporte de sedimentos provenientes de áreas em obras com solo exposto.

O transporte por dutos (dutoviário) é uma modalidade muito específica de transporte de cargas, e serve para transportar, por exemplo:

Analise a tabela a seguir sobre a população de Valparaíso de Goiás.

Disponível em: https://www.ipe.df.gov.br/documents/9915964/10177271/PMAD_2019-2020-Valparaiso_de_Goias.pdf. Acesso em: 20 jan. 2026.

A tabela evidencia qual característica da mobilidade dos moradores de Valparaíso de Goiás que trabalham no Distrito Federal (DF)?

A capilaridade logística espacial refere-se ao grau de penetração e conectividade das redes logísticas em diferentes escalas territoriais. Sobre os fundamentos da capilaridade logística e sua expressão espacial, é correto afirmar que:

Leia o texto a seguir.

Matriz de Transporte de Cargas no Brasil

• Rodoviário: 64,86%

• Ferroviário: 14,95%

• Cabotagem (aquaviário costeiro): 10,47%

• Hidroviário (aquaviário interior): 5,25%

• Dutoviário: 4,45%

• Aéreo: 0,03%

Disponível em:

https://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/bitstream/1/30561/1/dimensionamentopp

daeroportoregional.pdf. Acesso em: 25 nov. 2025. [Adaptado].

Considerando a configuração das redes de transporte no Brasil e os dados apresentados, a predominância do modal rodoviário na circulação de cargas gera como consequência territorial e econômica

Internet: <https://atlasescolar.ibge.gov.br>.

Com base nos mapas apresentados, que mostram a evolução da rede ferroviária no território brasileiro, e em conhecimentos acerca da rede de transportes do Brasil, analise as afirmativas a seguir.

I O traçado das ferrovias no Brasil revela que a maior concentração do modal ferroviário encontra-se na região Sul.

II O crescimento da rede ferroviária entre 1960 e 2021 ocorreu, predominantemente, em direção às áreas de menor dinamismo econômico do território brasileiro.

III A economia cafeeira foi um fator impulsionador para a construção de ferrovias no Brasil.

IV O transporte ferroviário tornou-se obsoleto e entrou em desuso no Brasil ao longo das décadas.

Assinale a opção correta.

A rede formada por rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos está relacionada à:

No estudo da evolução das paisagens no semiárido sobre embasamento cristalino, a relação entre o intemperismo (pedogênese) e a erosão (morfogênese) é fundamental para compreender as formas de relevo atuais. De acordo com os conceitos de “Limites de Intemperismo” e “Limites de Transporte”, é CORRETO afirmar que:

A Ponte do Império é um importante ponto turístico do município de Candelária. Ela é conhecida por ser:

Considere o mapa a seguir.

GEOGRAFIA DO FLUXO DE MERCADORIAS ATRAVÉS DO CANAL DO PANAMÁ, 2023

Disponível em: https://bibnum.sciencespo.fr/files/original/f2d7d68b65670c9f2d3221abbdc7eb2ed62656 ea.jpg. Acesso em: 6 jan. 2026. Adaptado.

Considerando-se o mapa, o Canal do Panamá para o comércio mundial e o interesse geopolítico, em uma perspectiva histórica e atual,