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Durante o mapeamento estrutural de um cinturão orogênico...
Durante o mapeamento estrutural de um cinturão orogênico neoproterozoico, um geólogo identifica um conjunto de estruturas caracterizado por dobras assimétricas vergentes para o antepaís, zonas de cisalhamento dúcteis de alto ângulo, com foliação milonítica bem desenvolvida, lineações de estiramento sub-horizontais e indicadores cinemáticos que apontam transporte tectônico predominante para oeste. Observa-se, ainda, a superposição de falhas inversas por zonas de cisalhamento transcorrentes tardias, associadas a rotação local dos eixos de dobra.
Considerando os dados estruturais e o arcabouço geotectônico, a interpretação mais consistente para a evolução deformacional dessa área é:
A
Formação em contexto de colisão continental, com encurtamento crustal progressivo, transporte tectônico dirigido e posterior reativação transcorrente durante estágios tardios da orogênese.
B
Desenvolvimento de um regime distensivo pós-orogênico, com deformação frágil dominante e acomodação tectônica controlada por falhas normais listricas.
C
Evolução em margem continental passiva, com deformação gravitacional limitada e ausência de encurtamento crustal significativo.
D
Atuação exclusiva de um regime transcorrente simples, sem relação com processos de convergência ou espessamento crustal.