O desenvolvimento do transporte ferroviário no Brasil está diretamente ligado à expansão da cafeicultura, primeiro no estado do Rio de Janeiro (Vale do Paraíba) e a seguir no estado de São Paulo. No Rio de Janeiro, as ferrovias escoavam a produção cafeeira do Vale do Paraíba até o Porto do Rio. Em São Paulo, elas escoavam a produção cafeeira do interior até o Porto de Santos. O desenvolvimento do transporte rodoviário no Brasil teve início no final da década de 20, no governo de Washington Luís (“Governar é abrir estradas”), quando se construiu a rodovia Rio–São Paulo, única pavimentada até 1940. A partir da década de 50, o transporte rodoviário se transformou no principal meio de locomoção do país. Marcos de Amorim Coelho. Geografia do Brasil. São Paulo: Moderna, 1999, p. 252-4 (com adaptações). A partir das informações do texto acima, julgue os itens que se seguem. Os governos militares, a partir do golpe de 1964 "que derrubou o governo João Goulart", optaram por novos meios de integração do território brasileiro, como as telecomunicações, abandonando os grandes projetos rodoviários.

Os governos militares, a partir do golpe de 1964 "que der...

Q114313

História História da Polícia Rodoviária Federal - PRF

Ano: 2002

Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB - CESPE CEBRASPE

Prova: CESPE/CEBRASPE - PRF - Policial Rodoviário Federal - 2002

Os governos militares, a partir do golpe de 1964 "que derrubou o governo João Goulart", optaram por novos meios de integração do território brasileiro, como as telecomunicações, abandonando os grandes projetos rodoviários.

Certo

Errado

Comentários Marcadores Anotações (0) Estatísticas Reportar erro

Os governos militares, a partir do golpe de 1964 "que derrubou o governo João Goulart",...